El silenciador turbo CTS está diseñado específicamente para reemplazar el silenciador turbo OEM restrictivo, que puede dificultar la potencia y la respuesta de sobrealimentación. Este silenciador se instala fácilmente en sólo 30 minutos utilizando herramientas manuales estándar e incluye un sello in..
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El kit de inserción de casquillos de subchasis trasero CTS Turbo billet está diseñado para eliminar las tolerancias de fábrica en los puntos de montaje del subchasis. Este completo kit incluye insertos superiores, insertos inferiores (sólo WD) y tornillos originales.Instalación directa atornil..
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El silenciador turbo CTS está diseñado específicamente para reemplazar el silenciador turbo OEM restrictivo, que puede dificultar la potencia y la respuesta de sobrealimentación. Este silenciador se instala fácilmente en sólo 30 minutos utilizando herramientas manuales estándar e incluye un sello in..
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El supresor del silenciador del turbo del CTS Turbo está diseñado específicamente para eliminar el silenciador del turbo OEM que viene de serie con los motores 2.0 TFSI de los modelos Audi A4 B9.5 y A5 F5.5. Esta eliminación del silenciador optimiza el flujo de aire en la salida del turbo sin necesi..
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Este kit turbo CTS está diseñado para proporcionar un soporte sólido para el cilindro maestro de freno en Audi RS3 8.5V y TTRS Mk3 modelos que han tenido su caja de aire OEM eliminado para una ingesta de rendimiento. Este kit evita que el cilindro maestro se mueva hacia adelante durante el frenado d..
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La carcasa del filtro de aceite CTS Turbo, fabricada en aluminio anodizado negro, ofrece estilo y fiabilidad para los motores 1.8 / 2.0 TFSI Ea888.3. Esta alternativa superior a la carcasa original de plástico OEM proporciona durabilidad y un aspecto atractivo gracias a su construcción de aluminio m..
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El kit de inserción de casquillos de subchasis trasero CTS Turbo billet está diseñado específicamente para eliminar las tolerancias de fábrica en los puntos de montaje del subchasis. Este kit de actualización de atornillado directo incluye insertos superiores, insertos inferiores (sólo 4WD) y tornil..
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La carcasa del filtro de aceite CTS Turbo, hecha de aluminio anodizado negro, no sólo es un complemento elegante para los motores 3.0 TFSI, sino también un reemplazo fiable para la pobre carcasa de plástico OEM. ¡Esta carcasa de filtro de aluminio mecanizado garantiza la longevidad y una gran aparie..
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El silenciador turbo CTS está diseñado específicamente para reemplazar el silenciador turbo OEM restrictivo, que puede dificultar la potencia y la respuesta de sobrealimentación. Este silenciador se instala fácilmente en sólo 30 minutos utilizando herramientas manuales estándar e incluye un sello in..
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La manguera de admisión CTS Turbo diseñada para el 2.0 TFSI Ea888.3 MQB está fabricada en robusta silicona de 5 capas, lo que garantiza que se mantenga estable sin colapsarse, incluso bajo una presión significativa. Esta manguera de admisión supera a otras del mercado tanto en tamaño como en resiste..
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La manguera de admisión CTS Turbo, diseñada para el 2.0 TFSI Ea888.3 MQB, está fabricada en silicona de 5 capas, lo que garantiza una durabilidad excepcional y resistencia al colapso bajo cargas intensas. Esta manguera de admisión supera a otras con su estructura más grande y robusta, promoviendo un..
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El CTS Turbo Coilpack Adapter Set para 1.8T facilita el uso de coilpacks FSI o TSI en su motor 1.8T, mejorando el tamaño de la separación de bujías. Esto conduce a un mejor ralentí, la eficiencia del combustible, la respuesta del acelerador, la calidad de la combustión, y el atractivo estético...
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Este espaciador de válvula CTS Turbo, diseñado para los motores 2.0 TFSI EA888.4 del Golf 8 GTI, permite que la válvula de recirculación instalada de fábrica funcione como un sistema de válvula abierta, proporcionando un distintivo sonido de descarga externa sin afectar a las características técnica..
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La carcasa del filtro de aceite CTS Turbo, hecha de aluminio anodizado negro, no es sólo una adición elegante a los motores BMW 3.0T N54/N55 y S55, sino también un reemplazo fiable para la pobre carcasa de plástico OEM. ¡Esta carcasa del filtro de aluminio mecanizado garantiza la longevidad y una gr..
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La carcasa del filtro de aceite CTS Turbo, hecha de aluminio anodizado negro, no es sólo una adición elegante a los motores 2.5 TFSI, sino también una fuente fiable y una manera fácil de instalar un sensor de manómetro a través del puerto 1/4 NPT incorporado. ¡Esta carcasa de filtro de aceite de alu..
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La carcasa del filtro de aceite CTS Turbo, fabricada en aluminio anodizado negro, no sólo es un complemento elegante para los motores 2.0 TFSI EA113, sino también un sustituto fiable de la carcasa de plástico OEM de baja calidad. Optimiza la disipación de calor para mejorar el rendimiento.Instala..
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La carcasa del filtro de aceite CTS Turbo para la transmisión DSG 6 o DSG 7 está hecha de aluminio anodizado negro y no sólo es una adición elegante, sino también fiable. Esta carcasa de filtro de aluminio mecanizado sustituye a la carcasa de plástico OEM, garantizando la longevidad y una gran apari..
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La manguera de inducción de alta capacidad CTS Turbo para el Audi A4 / A5 B9 2.0 TFSI está diseñada para conectar el turbocompresor a la caja de aire original o mejorada. Esta mejora promueve un mayor flujo de aire, enriquece el sonido de admisión y minimiza el retraso del turbo.Montaje atorni..
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