El downpipe CTS Turbo decat para Mercedes A45 AMG W176 y CLA45 AMG C117 es un sustituto directo del catalizador de serie, diseñado para liberar el escape del motor AMG M133. Fabricado en acero inoxidable T304 con soldadura TIG, este downpipe viene con un escudo antitérmico específico y proporciona u..
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Bomba de combustible de baja presión para Leon 2 Cupra / S3 8P / TT 8J / Golf 6 R 2.0 TFSI CTS Turbo
El kit de bomba de combustible de baja presión CTS Turbo es una solución eficaz y sencilla para mantener una gran potencia en el motor 2.0 TFSI EA113 que se encuentra en el Golf 5 GTI, Golf 6R, Scirocco, S3 8P, o León 2 Cupra. Este kit incluye una bomba secundaria que se sienta en la cesta de la bom..
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El kit CTS Turbo catch can está diseñado específicamente para motores 2.0 TSI EA888.1 que se encuentran en los modelos Golf 6 GTI, León 2 y Scirocco. Este kit se puede instalar sin ninguna modificación y evita eficazmente que los vapores de aceite entren en el sistema de admisión, lo que resulta en ..
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El kit CTS Turbo catch can está diseñado específicamente para motores 2.0 TSI EA888.1 que se encuentran en los modelos Golf 6 GTI, León 2 y Scirocco. Este kit se puede instalar sin ninguna modificación y evita eficazmente que los vapores de aceite entren en el sistema de admisión, lo que resulta en ..
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Diseñado para el BMW M3 G80, M4 G8x, y M2 G87, este sistema de admisión CTS Turbo ofrece un rendimiento serio para la plataforma del motor S58. Con tubos de admisión de gran volumen de aluminio negro, filtros de aire lavables de alto flujo, y escudos térmicos de precisión, se instala fácilmente con ..
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El downpipe CTS Turbo con decat es una mejora de alta calidad hecha con acero inoxidable T304, doblado con mandril, y soldada a mano TIG 3 "/ 76mm tubería. Este downpipe encaja entre el turbo y el tubo central sin necesidad de modificaciones y cuenta con una sección de flexión de estilo de enclavami..
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El radiador de aluminio CTS Turbo es un sustituto directo de la unidad OEM en las plataformas MQB del grupo VAG equipadas con los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3, como el Audi S3 8V, TT 8S, León 3 Cupra, o Golf 7 GTI y R. Su estructura de doble núcleo y su diseño de gran volumen garantizan temperatur..
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El colector de aceite es un componente esencial para evitar que los vapores de aceite entren en el colector de admisión y obstruyan las válvulas de admisión en los motores de inyección directa. Esto puede conducir a un menor rendimiento, bajo kilometraje de combustible, y el daño potencial a la admi..
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El downpipe CTS Turbo con decat es una mejora de alta calidad hecha con acero inoxidable T304, doblado con mandril y soldado a mano TIG de 3" / 76mm. Este downpipe está diseñado para encajar entre el turbo y el tubo central sin modificaciones necesarias para los modelos 2.0 TFSI 4WD (ver lista).I..
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El kit CTS Turbo throttle body inlet para Audi RS3 8V facelift / TT RS Mk3 es un kit único de atornillado directo que aumenta significativamente la ruta del flujo de aire desde el intercooler hasta el cuerpo del acelerador. Con un volumen 56% mayor que el OEM, este kit proporciona una ganancia media..
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El colector de aceite es un componente esencial para evitar que los vapores de aceite entren en el colector de admisión y causen daños a los componentes del motor. Este recipiente está diseñado para adaptarse a los motores de inyección directa y evitar los depósitos de aceite en el colector de admis..
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CTS Turbo 76mm Intake diseñado para Golf 5 GTI, S3 8P, Leon 2 Cupra, Scirocco R, y Golf 6 R 2.0 TFSI
Mejora tu Golf R o MK5 FSI con el sistema de admisión de aire CTS Turbo 3″, diseñado para aplicaciones de turbo grande que requieren un MAF de 3″. Este sistema ofrece un mejor rendimiento, flujo de aire mejorado, y un diseño elegante y duradero.Compatibilidad: Diseñado para sintonizaciones de turbo ..
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El downpipe CTS Turbo con decat es una mejora de alta calidad hecha con acero inoxidable T304, doblado con mandril, y soldada a mano TIG 3 "/ 76mm tuberías. Este downpipe encaja entre el turbo y el tubo central, proporcionando un mejor rendimiento y durabilidad.Instalación directa atornillada ..
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El downpipe CTS Turbo con decat es una mejora de alta calidad hecha con acero inoxidable T304, doblado con mandril, y soldada a mano TIG 3 "/ 76mm tuberías. Este downpipe está diseñado para caber entre el turbo y el tubo central en el León 2 Cupra, Octavia, A3 8P, y Audi TT 8J 2.0 TFSI (FWD solament..
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El recipiente colector de aceite es un componente esencial para evitar que los vapores de aceite entren en el colector de admisión y obstruyan las válvulas de admisión en los motores de inyección directa. Esto puede conducir a un rendimiento reducido, bajo kilometraje de combustible, y el daño poten..
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El kit de admisión CTS Turbo está meticulosamente diseñado para el Audi TTRS Mk2 y RS3 8P, que comprende un tubo de admisión de aluminio de gran diámetro, un filtro de aire reutilizable con un diseño de cono invertido, una caja de aire adaptada a estos modelos, y todo el hardware necesario para una ..
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El sistema de admisión CTS Turbo está diseñado específicamente para los modelos BMW M3 F80, M4 F8x, y M2 Competition. Este sistema incluye dos tubos de admisión de aluminio de gran diámetro, dos filtros de aire lavables de alto rendimiento compatibles con los escudos térmicos OEM, y todo el hardware..
€ 317.00 € 372.94
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La tapa de la válvula CTS Turbo está hecha de aluminio billet con un acabado pulido y sustituye a la tapa de plástico OEM en los motores 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en los modelos Golf 6 R, León 2 Cupra, y S3 8P. Esta tapa incluye un tapón de aceite y está diseñado para eliminar el PCV de fábri..
€ 335.65 € 372.94
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El kit de eliminación del resonador de escape CTS Turbo es una forma fácil y rentable de mejorar el sonido del escape original de su Audi S4 B9. Diseñado para reemplazar los tubos centrales de fábrica sin modificaciones, trae un tono más profundo, más agresivo para el motor 3.0 TFSI, sin dejar de se..
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