Los turbos híbridos BOSS 650 y BOSS 750 de CTS Turbo son las opciones plug-and-play más grandes disponibles en el mercado. Estos turbos pueden alcanzar hasta 750 CV en los motores 2.0 TFSI EA888.3 del Audi S3 8V, Golf 7 R, Golf 7 GTI, León 3 Cupra o TT 8S. Vienen con CHRA 30/71 (Boss 650) o CHRA 30/..

El turbocompresor CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una alternativa fiable y rentable a los turbos OEM IHI IS38 instalados inicialmente en los modelos Golf 7 R, León 3 Cupra y Audi S3 8V. Esta unidad es una actualización ideal para la fase 3 en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Octavia 5E VRS,..

Hechas a mano en Japón, las bobinas de encendido de alto rendimiento de Okada Projects son las mejores bobinas de encendido disponibles para los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 GTI, S3 8V, Golf 7 R, TT 8S y León 3 Cupra. Este paquete de 4 bobinas de encendido, que ut..

Esta oferta limitada incluye todos los componentes esenciales para mejorar el sistema de admisión de los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los vehículos de plataforma MQB del grupo VAG, como el León 3 Cupra, Golf 7 R, S3 8V, Golf 7 GTI, TT 8S, y Octavia VRS. Este combo, que incluye la ad..

Estas bielas forjadas CTS Turbo I-beam están diseñadas para los motores 2.0 TSI EA888.3 del S3 8V, Golf 7 GTI, Golf 7 R, o León 3 Cupra. Fabricadas en acero al cromo molibdeno 4340 forjado y ensambladas con tornillos ARP 2000, este kit de 4 bielas estriadas CTS Turbo es compatible con pistones after..

La admisión de fibra de carbono APR es la mejor opción para los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos León 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R y S3 8V. Esta admisión no requiere modificaciones y ofrece potencia, par, sonido y estética mejorados. Presenta un acabado brillante de a..

El tubo de admisión APR, hecho de fibra de carbono de alta calidad, está diseñado para encajar perfectamente entre la entrada del turbo y la caja de aire del motor 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentra en modelos como el León 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R, y S3 8V. Con un acabado brillante y un mayor vo..

El tubo de admisión turbo APR, también conocido como codo turbo, está hecho de aluminio fundido y encaja perfectamente sin ninguna modificación en los turbos 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos León 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R, y S3 8V. Este tubo de entrada del turbo es más grande qu..

Diseñado como un reemplazo directo para el tubo de carga de fábrica, este tubo de mariposa de aluminio acabado en negro mejora el flujo de aire entre el intercooler (lado de entrada) y el cuerpo de mariposa en los motores 1.8T / 2.0T EA888.3, incluyendo Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, S3 8V, y o..

A direct replacement for the factory plastic pipe connecting the intercooler to the throttle body on 2.0 TFSI EA888.3 engines, the Black Mamba throttle pipe kit is designed for the Golf 7 R, S3 8V, Golf 7 GTI, TT 8S, and Leon 3 Cupra. Featuring a smooth, unrestricted 2.5” (63mm) aluminum pipe and a ..

Mejore su motor 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 en el S3 8V, Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, o TT Mk3 con estas avanzadas bobinas de encendido Alpha Competition. Estas bobinas están diseñadas para reemplazar a las de serie sin problemas y ofrecer un encendido estable a la vez que proporcionan un 10% de potenci..

El kit de tubo de mariposa Alpha Competition es un reemplazo directo para el tubo de plástico estándar que conecta el intercooler al cuerpo de mariposa en los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 R, S3 8V, Golf 7 GTI, TT 8S, y León 3 Cupra. Este kit cuenta con un tubo de ..

El silenciador del turbo APR está diseñado específicamente para adaptarse al turbo de los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Audi S3 8V, TT8S, Golf 7 GTI, Golf 7 R, y León 3 Cupra. Este silenciador reemplaza el silenciador original del turbo, que fue diseñado para reduci..

Este kit de 4 mangueras de silicona Alpha Competition es un reemplazo directo para las mangueras OEM que conectan el intercooler a la salida del turbo y el cuerpo del acelerador al intercooler. Se adapta perfectamente sin modificaciones a los motores 2.0 TFSI EA888.3 del S3 8V, Leon 3 Cupra, Golf 7 ..

El tapón de aceite de aluminio anodizado negro CTS Turbo es una actualización sencilla pero elegante que no requiere modificaciones para reemplazar el tapón OEM en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Golf 7 GTI / Golf 7 R, S3 8V, y el 2.5 TFSI Evo del Audi RS3 8.5V y TTRS 8S.Ajuste directo Co..

La manguera del cuerpo del acelerador APR está diseñada con una construcción de silicona multicapa y una estructura EZ-Flow, por lo que es un reemplazo perfecto para el acoplador OEM que conecta el tubo de admisión y el cuerpo del acelerador en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Golf 7 GTI / R, ..

La válvula de control de presión (PCV) es un componente crucial que se encuentra en los motores 2.0 TFSI EA88.3 de los modelos Golf 7 GTI, Golf 7 R, TT Mk3, León 3 Cupra y S3 8V. Un PCV defectuoso puede causar varios síntomas como consumo excesivo de aceite, pérdida de potencia, ralentí inestable y ..

La manguera de salida del turbo APR está diseñada con una construcción de silicona multicapa y una estructura EZ-Flow para reemplazar el acoplador estándar que conecta el silenciador del turbo y el tubo intercooler en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Golf 7 GTI / R, León 3 Cupra, S3 8V, y otro..

La manguera de refrigeración auxiliar APR está diseñada para reemplazar la manguera de goma de serie en los motores 2.0T EA888.3 de los modelos Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S, o León 3 Cupra cuando se instala un airbox APR. Esta manguera se coloca debajo de la caja de aire por razones estéticas y para a..

These high-performance Black Mamba ignition coils are a direct replacement for the standard ones on the 3.0 / 2.9 TFSI engines fitted to the Audi S4 / RS4 B9 and S5 / RS5 F5. Offering a stable ignition and delivering 10% more power than the original coils, these units come in a stylish and trendy re..