El turbocompresor Turbo Engineers TTE555 es un turbo híbrido basado en un turbo IHI IS38 OEM altamente modificado, capaz de proporcionar hasta 570cv en el motor VAG 1.8T / 2.0T EA888.3. Puede elegir entre pedir un turbocompresor completamente nuevo o enviar su propio turbo IS38 original (en perfecta..

El kit de amortiguadores Tracksport, desarrollado por Racingline con experiencia en circuitos, es la elección definitiva para los conductores más exigentes. Este kit totalmente ajustable cuenta con 12 puntos de ajuste de baches y rebotes y montajes superiores 3D, por lo que es perfecto para el depor..

El kit turbo CTS Turbo BOSS es un kit "plug and play" altamente eficiente para los motores 2.0 TSI EA888.1/2 que se encuentran en los modelos Golf 6 GTI, Scirocco 2.0 TSI y León 2 FR. Este kit está disponible en dos versiones, BOSS 500 y BOSS 600, y puede producir potencias de hasta 600 CV. Se basa ..

El Turbo Engineers TTE480 TSI es un turbocompresor híbrido diseñado a partir de una base Borg Warner OEM significativamente modificada. Ofrece hasta 500 CV en el motor 2.0 TSI EA888.1 y se instala sin necesidad de modificaciones adicionales. Los clientes tienen la opción de comprar una unidad nueva ..

El turbocompresor TTE485 es un turbo IHI IS20 significativamente mejorado, diseñado para generar alrededor de 480 caballos de potencia para motores 2.0 T(F)SI Ea888 Gen.3 (consulte la lista a continuación). Las opciones incluyen la compra de un nuevo turbocompresor de repuesto o el envío de su propi..

El Turbo Engineers TTE420 TSI es un turbo híbrido, intrincadamente modificado a partir de un modelo original de Borg Warner. Este turbo puede ofrecer hasta 420 CV con el motor 2.0 TSI EA888.1 y se adapta perfectamente sin necesidad de modificaciones adicionales. Los clientes tienen la opción de comp..

Los turbos híbridos BOSS 650 y BOSS 750 de CTS Turbo son las opciones plug-and-play más grandes disponibles en el mercado. Estos turbos pueden alcanzar hasta 750 CV en los motores 2.0 TFSI EA888.3 del Audi S3 8V, Golf 7 R, Golf 7 GTI, León 3 Cupra o TT 8S. Vienen con CHRA 30/71 (Boss 650) o CHRA 30/..

El kit de frenos grandes Forge Motorsport cuenta con pinzas de 6 potes y discos ventilados de 356 x 32 mm que están ranurados para eliminar los residuos de frenado y mantener un rendimiento óptimo. El kit incluye latiguillos de freno trenzados Forge, soportes, y juego de pastillas EBC yellow stuff. ..

El turbocompresor TTE475 es un turbo IHI IS38 altamente modificado que puede producir hasta 480 caballos de potencia en motores 2.0 T(F)SI Ea888 Gen.3 (ver lista más abajo). Puede optar por pedir un turbocompresor de repuesto o enviar su propio turbo IS38 original (en perfectas condiciones) para una..

El kit de frenos grandes Forge Motorsport cuenta con pinzas de 6 potes y discos ventilados de 356 x 32 mm que están ranurados para eliminar los residuos de frenado y mantener un rendimiento óptimo. El kit incluye latiguillos de freno trenzados Forge, soportes, y juego de pastillas EBC yellow stuff. ..

El kit de frenos grandes Forge Motorsport cuenta con pinzas de 6 potes y discos ventilados de 356 x 32 mm que están ranurados para eliminar los residuos de frenado y mantener un rendimiento óptimo. El kit incluye latiguillos de freno trenzados Forge, soportes, y juego de pastillas EBC yellow stuff. ..

Construido en Grecia a partir de acero forjado 4340 de primera calidad, este cigüeñal ZRP está diseñado específicamente para motores 2.0 TFSI EA113, adaptándose a la perfección a modelos como el Audi S3 8P, León 2 Cupra, Golf 6 R y Golf 5 GTI. Presenta una carrera de 95,2 mm y cuenta con un diseño o..

El turbocompresor híbrido CTS Turbo BB-550 está diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA888.3 de los modelos Golf 7 GTI-R, S3 8V, León 3 Cupra, u Octavia VRS. Este turbocompresor puede instalarse sin modificaciones y puede alcanzar potencias de hasta 560 CV. Incorpora un compresor tipo ..

La unidad TTE IS38 Race es una actualización de turbocompresor premium, desarrollada originalmente a partir del turbocompresor IHI IS38 que viene de serie en el Golf 7 R, S3 8V y TTS. Este turbocompresor está mejorado con un paquete de cojinetes de alto rendimiento TTE y tiene un núcleo equilibrado ..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado para manejar el par adicional generado por las actualizaciones del motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 600 NM e incluye un volante de inerc..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado para manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 650 NM e incluye un volante de inerci..

El kit de conversión turbo CTS, basado en una unidad Borg Warner modificada, es una actualización sencilla y eficaz para los motores transversales 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en el Golf 5 GTI, Audi TT Mk2 u Octavia VRS, así como el 2.0 TSI EA888.1 del Golf 6 GTI, Scirocco, o León 2 FR. Con una ..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado para manejar el par adicional generado por las actualizaciones del motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 600 NM e incluye un volante de inerc..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague orgánico de cara completa para manejar el par adicional generado por las actualizaciones del motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 530 NM e incluye un volante de inercia li..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado para manejar el par adicional generado por las actualizaciones del motor, con un plato de presión reforzado y un disco de embrague orgánico de cara completa. Este kit también incluye un volante de inercia ligero para reducir la masa y permitir que e..