El kit de freno Racingline etapa 3 es la última actualización para su carretera rápida o coche deportivo, con pinzas monobloque de 6 potes, discos totalmente flotantes de 380 mm, líneas de acero inoxidable trenzado, y pastillas de calle / deporte. Este kit es una actualización directa con componente..

El kit de freno Racingline etapa 3 es la última actualización para su carretera rápida o coche deportivo, con pinzas monobloque de 6 potes, discos totalmente flotantes de 355 mm, líneas de acero inoxidable trenzado, y pastillas de calle / deporte. Este kit es una actualización directa con componente..

El kit de amortiguadores Tracksport, desarrollado por Racingline con experiencia en circuitos, es la elección definitiva para los conductores más exigentes. Este kit totalmente ajustable cuenta con 12 puntos de ajuste de baches y rebotes y montajes superiores 3D, por lo que es perfecto para el depor..

El kit turbo CTS Turbo BOSS es un kit "plug and play" altamente eficiente para los motores 2.0 TSI EA888.1/2 que se encuentran en los modelos Golf 6 GTI, Scirocco 2.0 TSI y León 2 FR. Este kit está disponible en dos versiones, BOSS 500 y BOSS 600, y puede producir potencias de hasta 600 CV. Se basa ..

El kit CTS Turbo es actualmente el kit "plug and play" más potente disponible en el mercado para el motor 2.0 TFSI EA113. Está disponible en tres versiones: BOSS500 GTX2867R, BOSS600 GTX3071R y BOSS700 GTX3076R, todos ellos basados en turbocompresores Garrett GTX de 2ª Generación. El kit incluye tod..

Los turbos híbridos BOSS 650 y BOSS 750 de CTS Turbo son las opciones plug-and-play más grandes disponibles en el mercado. Estos turbos pueden alcanzar hasta 750 CV en los motores 2.0 TFSI EA888.3 del Audi S3 8V, Golf 7 R, Golf 7 GTI, León 3 Cupra o TT 8S. Vienen con CHRA 30/71 (Boss 650) o CHRA 30/..

El Turbo Engineers TTE480 TSI es un turbocompresor híbrido diseñado a partir de una base Borg Warner OEM significativamente modificada. Ofrece hasta 500 CV en el motor 2.0 TSI EA888.1 y se instala sin necesidad de modificaciones adicionales. Los clientes tienen la opción de comprar una unidad nueva ..

El escape Scorpion GPF-Back, fabricado 100% en acero inoxidable T304 con un diámetro de 3,15"/ 80 mm, se adapta perfectamente al Golf 8 R sin necesidad de modificaciones. Viene con una selección de 3 tipos de tubos de escape (negro, fibra de carbono, o pulido) y se puede comprar con o sin válvulas d..

El Turbo Engineers TTE420 TSI es un turbo híbrido, intrincadamente modificado a partir de un modelo original de Borg Warner. Este turbo puede ofrecer hasta 420 CV con el motor 2.0 TSI EA888.1 y se adapta perfectamente sin necesidad de modificaciones adicionales. Los clientes tienen la opción de comp..

El kit de frenos grandes Forge Motorsport cuenta con pinzas de 6 potes y discos ventilados de 356 x 32 mm que están ranurados para eliminar los residuos de frenado y mantener un rendimiento óptimo. El kit incluye latiguillos de freno trenzados Forge, soportes, y juego de pastillas EBC yellow stuff. ..

El kit de frenos grandes Forge Motorsport cuenta con pinzas de 6 potes y discos ventilados de 356 x 32 mm que están ranurados para eliminar los residuos de frenado y mantener un rendimiento óptimo. El kit incluye latiguillos de freno trenzados Forge, soportes, y juego de pastillas EBC yellow stuff. ..

El Turbo Engineers TTE480 es un turbocompresor híbrido que se basa en un turbo OEM Borg Warner K04-064 altamente modificado. Es capaz de proporcionar hasta 480cv en motores 2.0 TFSI EA113 sin requerir ninguna modificación para su instalación. Usted puede pedir un turbocompresor nuevo o enviar su pro..

El turbocompresor Turbo Engineers TTE420 es un modelo híbrido de alto rendimiento, fabricado a partir de una base Borg Warner K04-064 OEM significativamente mejorada. Proporciona sin esfuerzo hasta 440 CV en motores 2.0 TFSI EA113 y ofrece una instalación perfecta sin necesidad de modificaciones adi..

El kit de freno Racingline street big para plataformas MQb es una excelente opción de actualización, con pinzas monobloque de 4 pistones, discos ranurados de 345mm, latiguillos trenzados de acero inoxidable y pastillas street/sport. Este kit ofrece la mejor relación calidad / precio y es una actuali..

El escape Scorpion GPF-Back, fabricado 100% en acero inoxidable T304 con un diámetro de 3,15"/ 80 mm, se adapta perfectamente al Golf 8 R sin necesidad de modificaciones. Viene con una selección de 3 tipos de tubos de escape (negro, fibra de carbono, o pulido) y se puede comprar con o sin válvulas d..

Construido en Grecia a partir de acero forjado 4340 de primera calidad, este cigüeñal ZRP está diseñado específicamente para motores 2.0 TFSI EA113, adaptándose a la perfección a modelos como el Audi S3 8P, León 2 Cupra, Golf 6 R y Golf 5 GTI. Presenta una carrera de 95,2 mm y cuenta con un diseño o..

El kit de frenos grandes V-MAXX está diseñado para los modelos Golf 7 GTI, Golf 7 R y León 3 Cupra. Cuenta con 6-pot pinzas de aluminio forjado con un acabado en rojo, ranurado 365mm discos flotantes de 2 piezas con cubos de aluminio, Steelflex líneas de freno trenzado, V-MAXX calle / deporte pastil..

El kit turbo APR DTR6054 está diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Audi S3 8V, TT 8S, Golf 7 R/GTI, Seat Leon 3 Cupra, y Skoda Octavia 5E VRS. Este kit es capaz de producir hasta 500cv en la plataforma MQB e incluye una variedad de componentes t..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado para manejar el par adicional generado por las actualizaciones del motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 600 NM e incluye un volante de inerc..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado para manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 650 NM e incluye un volante de inerci..