El turbocompresor Turbo Engineers TTE450L es un turbo híbrido basado en un turbo IHI OEM altamente modificado que puede proporcionar hasta 430cv en los modelos Audi A4 y A5 B8/B8.5 2.0 TFSI. Puede elegir entre pedir un turbocompresor completamente nuevo o enviar su propio turbo original (en perfecta..

El kit CTS Turbo es actualmente el kit "plug and play" más potente disponible en el mercado para el motor 2.0 TFSI EA113. Está disponible en tres versiones: BOSS500 GTX2867R, BOSS600 GTX3071R y BOSS700 GTX3076R, todos ellos basados en turbocompresores Garrett GTX de 2ª Generación. El kit incluye tod..

Los turbos híbridos BOSS 650 y BOSS 750 de CTS Turbo son las opciones plug-and-play más grandes disponibles en el mercado. Estos turbos pueden alcanzar hasta 750 CV en los motores 2.0 TFSI EA888.3 del Audi S3 8V, Golf 7 R, Golf 7 GTI, León 3 Cupra o TT 8S. Vienen con CHRA 30/71 (Boss 650) o CHRA 30/..

El kit de frenos grandes Forge Motorsport cuenta con pinzas de 6 potes y discos ventilados de 356 x 32 mm que están ranurados para eliminar los residuos de frenado y mantener un rendimiento óptimo. El kit incluye latiguillos de freno trenzados Forge, soportes, y juego de pastillas EBC yellow stuff. ..

El turbocompresor Turbo Engineers TTE440L es un turbo híbrido basado en un turbo IHI OEM altamente modificado que puede proporcionar hasta 450cv en los modelos Audi A4 y A5 B9 2.0 TFSI. Puede elegir entre pedir un turbocompresor completamente nuevo o enviar su propio turbo original (en perfectas con..

El Turbo Engineers TTE480 es un turbocompresor híbrido que se basa en un turbo OEM Borg Warner K04-064 altamente modificado. Es capaz de proporcionar hasta 480cv en motores 2.0 TFSI EA113 sin requerir ninguna modificación para su instalación. Usted puede pedir un turbocompresor nuevo o enviar su pro..

El turbocompresor Turbo Engineers TTE420 es un modelo híbrido de alto rendimiento, fabricado a partir de una base Borg Warner K04-064 OEM significativamente mejorada. Proporciona sin esfuerzo hasta 440 CV en motores 2.0 TFSI EA113 y ofrece una instalación perfecta sin necesidad de modificaciones adi..

Construido en Grecia a partir de acero forjado 4340 de primera calidad, este cigüeñal ZRP está diseñado específicamente para motores 2.0 TFSI EA113, adaptándose a la perfección a modelos como el Audi S3 8P, León 2 Cupra, Golf 6 R y Golf 5 GTI. Presenta una carrera de 95,2 mm y cuenta con un diseño o..

El kit turbo CTS está diseñado para los motores longitudinales 2.0 TFSI EA888 que se encuentran en los modelos Audi A4 B8 y Audi A5 B8, entre otros. Este kit es capaz de producir hasta 420cv con un excelente spool y viene listo para instalar. Equipado con un CTS spec híbrido K04-X CHRA, MFS gran rue..

El turbocompresor híbrido CTS Turbo BB-550 está diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA888.3 de los modelos Golf 7 GTI-R, S3 8V, León 3 Cupra, u Octavia VRS. Este turbocompresor puede instalarse sin modificaciones y puede alcanzar potencias de hasta 560 CV. Incorpora un compresor tipo ..

El turbocompresor TTE350+ TFSI de Turbo Engineers es un turbo Borg Warner K03 altamente modificado que puede proporcionar hasta 370 caballos de potencia en motores 2.0 TFSI EA113 equipados con el turbo K03. Este turbocompresor es una excelente opción para aquellos interesados en actualizar a un turb..

El kit de conversión turbo CTS, basado en una unidad Borg Warner modificada, es una actualización sencilla y eficaz para los motores transversales 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en el Golf 5 GTI, Audi TT Mk2 u Octavia VRS, así como el 2.0 TSI EA888.1 del Golf 6 GTI, Scirocco, o León 2 FR. Con una ..

El kit CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una opción fiable y rentable para equipar motores 2.0 TFSI longitudinales con un turbo K04. Adecuado para el Audi A4 y el Audi A5 B8/B8.5, este kit es una mejora significativa de fase 3, diseñada para ofrecer hasta 360 CV con una aplicación directa atornilla..

El turbocompresor CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una alternativa fiable y rentable a los turbos OEM Borg Warner K04 instalados inicialmente en los modelos Golf 6 R, León 2 Cupra y Audi S3 8P. Esta unidad es una actualización ideal para la fase 3 en los motores 2.0 TFSI EA113 del Octavia 1Z VRS, ..

Diseñado como un reemplazo directo para la unidad de fábrica, este intercooler APR se construye para 2.0 TFSI EA113 y EA888.1 motores que se encuentran en el Golf 5 GTI, Golf 6 GTI / R, S3 8P, TT 8J, y León 2 Cupra. Con un aumento del 40% en el volumen sobre el intercooler OEM, reduce significativam..

CTS Turbo ofrece una amplia gama de productos de rendimiento, incluyendo sistemas de escape de alta calidad fabricados en acero inoxidable T304. Este sistema de escape catback para el Audi A4 B9 2.0 TFSI es un reemplazo directo para el escape OEM, proporcionando un tono agresivo en conducción dura y..

Actualice su Audi o VW con este kit de conversión de inyección de puerto APR, diseñado para mejorar el flujo de combustible para configuraciones de alto rendimiento en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en el S3 8V, TTS 8S, Golf 7 GTI y Golf 7 R. Este kit es ideal para aquellos que..

Esta bomba de combustible de alta presión de APR es una actualización esencial para la fase 2 y superiores en los motores 2.0 TFSI EA113 de los modelos Golf 6 R, Golf 5 GTI, León 2 Cupra, o S3 8P. Su estructura única ofrece un caudal de combustible un 41% mayor que la bomba de serie, manteniendo una..

Mejora tu motor VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 con el do88 BigPack, el kit definitivo de intercooler y tubos de alto rendimiento para objetivos de alta potencia. Diseñado para mejoras significativas en el flujo de aire y refrigeración, este kit es perfecto para aquellos que buscan mejoras de rendimiento de ..

Este completo kit de muelles de válvula Ferrea Racing está diseñado específicamente para motores 2.0 TFSI EA113, que se utilizan en vehículos como el Golf 6 R, León 2 Cupra, y S3 8P. Este juego completo incluye componentes de admisión y escape diseñados con precisión: 16 muelles de válvula, 16 reten..