El kit de punteras traseras Racingline está diseñado para vehículos con plataforma MQB del Grupo VAG, incluyendo el Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, S3 8V, RS3 8V, y TTRS 8S. Estas punteras traseras de aluminio de alta calidad cuentan con un sistema de ajuste de doble rosca para ajustes precisos ..

El refuerzo delantero inferior Racingline está diseñado específicamente para las plataformas MQB y MQB-Evo, incluyendo el A3 8V/8Y, Golf 7 GTI, Golf 8 GTI, León 3, y Octavia 5E/NX. Fabricado en aluminio 6061-T6 de alta calidad con un discreto y elegante acabado en negro, este refuerzo de bajos delan..

La admisión APR PEX se construye a partir de una aleación compuesta y cuenta con un filtro de aire de algodón de alto flujo lavable. Está diseñada para encajar sin modificación del tubo de admisión en los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 / EA888.4, que se encuentran en las plataformas MQB / MQB Evo y ..

La admisión APR PEX, construida a partir de una aleación compuesta, está diseñada para adaptarse a la caja MAF en los motores EA888 2.0 TSI del Golf 6 GTI, León 2 FR, TT 8J, o Scirocco. Con un 31% más de flujo de aire que la admisión OEM, esta caja de aire viene equipada con un filtro de algodón lav..

Mejore el rendimiento de su motor 2.0 TFSI Ea888.3 fuertemente modificado, que se encuentra en vehículos como el Golf 7 R, Golf 7 GTI, León 3 Cupra, o Audi S3 8V / TT 8S, con bujías NGK Racing Competition. Estas bujías son una gama de calor más frío que el fabricante de equipos originales (OEM) y cu..

Diseñado específicamente para motores 2.0 TFSI, el sistema de admisión Injen Technology cuenta con un tubo de admisión disponible en negro, rojo o aluminio pulido, junto con un filtro de aire lavable de nanofibra. Este kit incluye toda la tornillería esencial para una instalación directa sin fisuras..

El cárter de aceite deflectado Forge Motorsport está diseñado para evitar la falta temporal de aceite durante la aceleración extrema, frenado o curvas, lo que puede poner los componentes críticos del motor en riesgo de daño. Este cárter cuenta con deflectores y válvulas de control de aceite de Viton..

El sistema de admisión Injen Technology está diseñado para motores 2.0 TFSI / TSI Ea888.3 e incluye un tubo de admisión de aluminio negro, pulido o rojo, un filtro de aire lavable de nano fibra, un escudo térmico específico de aluminio y toda la tornillería necesaria para una fácil instalación y una..

La admisión CTS Turbo está diseñada para los motores 2.0 TFSI EA888.4 que se encuentran en los modelos Golf 8 GTI, A3 8Y, y Octavia NX VRS. Esta admisión cuenta con un gran volumen de 3,5 "/ 89 mm tubo de admisión, un filtro de aire lavable de alto flujo, un escudo térmico de aluminio específico, y ..

El Racingline Performance Turbo Inlet Kit está diseñado para mejorar el flujo de aire desde la caja de aire al turbocompresor, incorporando un codo de entrada de turbo de aluminio y una manguera de inducción de silicona voluminosa. Se adapta a los turbocompresores Garrett de los motores 2.0 TFSI EA8..

El Racingline Performance Turbo Inlet Kit está diseñado para mejorar el flujo de aire desde la caja de aire al turbo. Incluye un codo de entrada de turbo de aluminio y una manguera de inducción de silicona de alta capacidad. Adecuado para turbos Continental en motores 2.0 TFSI EA888.4 que se encuent..

Mejore su motor 2.0 TFSI EA888.3, que se encuentra en modelos como el Golf 7 R, Golf 7 GTI, León 3 Cupra o Audi S3 8V/TT 8S, con bujías NGK Racing Competition. Estas bujías utilizan tecnología de competición avanzada para proporcionar una excelente transferencia de calor y una estabilidad de chispa ..

El radiador de aluminio CTS Turbo se adapta perfectamente a los motores 2.0 TSI EA888.1/2 (CCTA / CBFA) que se encuentran en el Golf 6 GTI, León 2 FR, Scirocco u Octavia 1Z. Su estructura de doble núcleo y diseño de gran volumen garantizan temperaturas de refrigeración óptimas, independientemente de..

Este par de discos traseros ventilados y ranurados de Racingline Performance está expertamente diseñado para integrarse con el Audi S3 8V/S3 8Y/RS3, Golf 7 R, Golf 8 GTI, y otros vehículos en las plataformas MQB y MQB Evo que utilizan discos traseros OEM de 310mm. Perfectamente complementando los ve..

El do88 Performance Turbo Inlet Kit está diseñado por expertos para proporcionar un ajuste perfecto para los motores VAG 2.0 TSI EA888 Gen4. Diseñado para mejorar el flujo de aire y reducir la contrapresión, este kit asegura que su motor turboalimentado funcione al máximo mediante la entrega de aire..

El do88 Performance Turbo Inlet Kit está diseñado por expertos para proporcionar un ajuste perfecto para los motores VAG 2.0 TSI EA888 Gen4. Diseñado para mejorar el flujo de aire y reducir la contrapresión, este kit asegura que su motor turboalimentado funcione al máximo mediante la entrega de aire..

The Black Mamba intake system is a direct replacement for the OEM intake on 2.0 TFSI EA8881/2 engines in the Golf 6 GTI, Scirocco, TT 8J, and Leon 2 FR. This system features aluminum intake pipes that connect the turbocharger to the MAF housing and the housing to a washable multi-layer air filter, p..

The Black Mamba intake system is a direct replacement for the factory intake on 2.0 TFSI EA113 engines found in the Audi S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R, Scirocco R, and Leon 2 Cupra. This system features a high-quality aluminum intake pipe that connects the turbo to a washable multi-layer air filter, w..

Este soporte de transmisión inferior Whiteline, también conocido como Dogbone, Torque Arm, o Pitch Stop, está diseñado para absorber los movimientos de la unidad motor/caja de cambios en motores 1.8/2.0 TFSI encontrados en plataformas MQB como Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, Audi S3 8V, y TT 8S...

El kit de barra estabilizadora trasera Whiteline es una mejora directa atornillable diseñada para minimizar el balanceo de la carrocería mediante dos posiciones ajustables. Al reducir el balanceo de la carrocería, las cargas laterales se distribuyen más uniformemente a través de los neumáticos, lo q..