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Construido a partir de termoplástico moldeado por rotación, la admisión Mishimoto está diseñado específicamente para los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en varios vehículos de alto rendimiento, incluyendo el Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V, y León 3 Cupra. Este completo kit mejora la po..
€ 447.96 € 527.00
Ex impuestos:€ 370.21 In Stock
El kit de admisión sobredimensionado Ramair está diseñado por expertos para los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en varios modelos de alto rendimiento como el Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V, TT 8S y León 3 Cupra. Este completo kit incluye un voluminoso tubo de admisión de 102 mm/4', una avanz..
€ 523.75
Ex impuestos:€ 432.85 In Stock
El sistema de admisión Injen Technology Evolution está diseñado para motores 2.0 TSI EA888.3 MQB e incluye una caja de aire dinámica de polietileno y un tubo de admisión, un filtro de aire lavable de "nano fibra", un difusor de aire específico y toda la tornillería necesaria para una fácil instalaci..
€ 523.31
Ex impuestos:€ 432.48 In Stock
El soporte de transmisión mecanizado CNC Racingline es un reemplazo directo para el soporte original de los modelos S3 8V, S3 8Y, TT 8S, Leon 3 Cupra, y Octavia 5E VRS. Este montaje es más rígido que el montaje OEM y endurece significativamente toda la ubicación de la transmisión, lo que resulta en ..
€ 467.87 € 519.85
Ex impuestos:€ 386.67 Available on order
El soporte inferior pendular APR es un reemplazo directo para el soporte de transmisión de fábrica en motores 2.5 TFSI equipados con la caja de cambios DSG 7 DQ500, que se encuentra en modelos como el Audi RS3 8V / 8Y, TTRS 8S, y RSQ3. Construido a partir de una combinación de acero inoxidable bille..
€ 465.90 € 517.66
Ex impuestos:€ 385.04 In Stock
More options available
Los downpipes Alpha Competition, fabricados en acero inoxidable, están diseñados para encajar sin modificaciones entre el turbo y los catalizadores secundarios de los motores 2.5 TFSI que se encuentran en los modelos Audi TTRS 8S y RS3 8V Facelift. Estos downpipes están fabricados en acero inoxidabl..
€ 455.45 € 506.05
Ex impuestos:€ 376.40
El soporte superior del motor mecanizado CNC Racingline ofrece un reemplazo de ajuste exacto para el soporte lateral del motor estándar que se encuentra en los modelos S3 8V/8Y, Golf 7 GTI/R, y Golf 8 GTI/R. Diseñado para ser más rígido que el soporte OEM, mejora significativamente la rigidez de tod..
€ 438.63 € 487.37
Ex impuestos:€ 362.51 Available on order
More options available
La admisión Mishimoto para Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V, o León 3 Cupra equipado con los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 ha sido probado en un banco de potencia y ha demostrado ganancias máximas de 12 CV y 14 wtq utilizando la sintonización de stock en el coche de prueba. Esta mejora de la admisión pr..
€ 410.73 € 483.21
Ex impuestos:€ 339.44
El downpipe Scorpion decat está construido con acero inoxidable de grado T304, doblado con mandril, y tubería de 3" / 76mm soldada con TIG. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o aftermarket y es compatible con los modelos sportback y berlina. Este downpipe también incluye un adaptador..
€ 425.20 € 483.19
Ex impuestos:€ 351.40 In Stock
La admisión 'Cup Edition' para 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 es un sistema de admisión abierto que utiliza un filtro de cúpula gigante Trifoam de triple capa de alto flujo y un escudo térmico específico. Esta mejora de competición de la renombrada admisión R600 está diseñada para aquellos que prefieren ..
€ 481.82
Ex impuestos:€ 398.20 In Stock
La admisión APR es un sistema de admisión muy apreciado para los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 y EA888.4 que se encuentran en varios modelos como el León 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V, Golf 8 GTI, Golf 8 R, y S3 8Y. Esta versión abierta del popular sistema de fibra de carbono del sintonizado..
€ 476.06
Ex impuestos:€ 393.43 In Stock
Fotos Reales
Este sistema de depósito de recogida de aceite está diseñado para eliminar el aceite aireado del sistema PCV de los motores turboalimentados, evitando que cantidades significativas de aceite se introduzcan en el motor. El sistema incluye un acabado anodizado negro, una capacidad de 0,4 L, una varill..
€ 469.28
Ex impuestos:€ 387.84 In Stock
Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..
€ 465.85
Ex impuestos:€ 385.00 Available on order
Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..
€ 465.85
Ex impuestos:€ 385.00 Available on order
Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..
€ 465.85
Ex impuestos:€ 385.00 Available on order
Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..
€ 465.85
Ex impuestos:€ 385.00 Available on order
Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..
€ 465.85
Ex impuestos:€ 385.00 Available on order
Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..
€ 465.85
Ex impuestos:€ 385.00 Available on order
El radiador de aluminio CTS Turbo es un sustituto directo de la unidad OEM en las plataformas MQB del grupo VAG equipadas con los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3, como el Audi S3 8V, TT 8S, León 3 Cupra, o Golf 7 GTI y R. Su estructura de doble núcleo y su diseño de gran volumen garantizan temperatur..
€ 418.00 € 464.44
Ex impuestos:€ 345.45 NOT CONFIRMED
El kit CTS Turbo throttle body inlet para Audi RS3 8V facelift / TT RS Mk3 es un kit único de atornillado directo que aumenta significativamente la ruta del flujo de aire desde el intercooler hasta el cuerpo del acelerador. Con un volumen 56% mayor que el OEM, este kit proporciona una ganancia media..
€ 418.00 € 464.44
Ex impuestos:€ 345.45 In Stock