El colector de aceite es un componente esencial para evitar que los vapores de aceite entren en el colector de admisión y obstruyan las válvulas de admisión en los motores de inyección directa. Esto puede conducir a un menor rendimiento, bajo kilometraje de combustible, y el daño potencial a la admi..

El radiador de aluminio CTS Turbo es un sustituto directo de la unidad OEM en las plataformas MQB del grupo VAG equipadas con los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3, como el Audi S3 8V, TT 8S, León 3 Cupra, o Golf 7 GTI y R. Su estructura de doble núcleo y su diseño de gran volumen garantizan temperatur..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Black Mamba 3.5" (90 mm) Decat Downpipe para VW Golf 7 R, Audi S3 8V, y Seat Leon 3 Cupra 4WD, diseñado para un rendimiento óptimo y el flujo de escape. Construido a partir de acero inoxidable T304 de primera calidad con soldaduras TIG hechas a mano, esta actualización directa atornillada ofrece una..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Black Mamba 3.5" (89 mm) a 3" (76 mm) Decat Downpipe para VW Golf 7 GTI, Seat Leon 3 Cupra, y Skoda Octavia 5E VRS 2.0 TFSI EA888.3 motores, diseñado para reemplazar el catalizador OEM restrictiva para el flujo de escape óptimo y ganancias de potencia. Fabricado en acero inoxidable T304 de primera c..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Mejora tu Golf R o MK5 FSI con el sistema de admisión de aire CTS Turbo 3″, diseñado para aplicaciones de turbo grande que requieren un MAF de 3″. Este sistema ofrece un mejor rendimiento, flujo de aire mejorado, y un diseño elegante y duradero.Compatibilidad: Diseñado para sintonizaciones de turbo ..

El sistema de admisión Injen Technology Evolution está diseñado para motores 2.0 TSI EA888.3 MQB e incluye una caja de aire dinámica de polietileno y un tubo de admisión, un filtro de aire lavable de "nano fibra", un difusor de aire específico y toda la tornillería necesaria para una fácil instalaci..

El downpipe CTS Turbo con decat es una mejora de alta calidad hecha con acero inoxidable T304, doblado con mandril, y soldada a mano TIG 3 "/ 76mm tuberías. Este downpipe está diseñado para caber entre el turbo y el tubo central en el León 2 Cupra, Octavia, A3 8P, y Audi TT 8J 2.0 TFSI (FWD solament..

La tapa de la válvula CTS Turbo está hecha de aluminio billet con un acabado pulido y sustituye a la tapa de plástico OEM en los motores 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en los modelos Golf 6 R, León 2 Cupra, y S3 8P. Esta tapa incluye un tapón de aceite y está diseñado para eliminar el PCV de fábri..

Fabricado en el Reino Unido, este sistema de admisión Pipercross está diseñado para los motores 2.0 TFSI MQB que se encuentran en el Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, Audi S3 8V, y TT 8S. Se instala directamente sin necesidad de modificaciones y es adecuado tanto para las configuraciones de stock ..

El downpipe Alpha Competition decat es una mejora de alta calidad para los modelos Golf 7 R, S3 8V, y Leon 3 Cupra 4WD. Hecho 100% de acero inoxidable de grado T304, este downpipe cuenta con 3,5 "/ 90 mm de tuberías, sistema de aislamiento opcional, y la soldadura TIG hecho a mano para una mayor dur..

El kit de bomba de combustible de baja presión CTS Turbo está diseñado para el motor 2.0 TFSI EA888.3, que impulsa modelos como el Golf 7 GTI, Golf 7 R, TTS 8S, S3 8V y León 3 Cupra. Este kit ofrece una forma sencilla y eficaz de garantizar un alto rendimiento sostenido. Se integra perfectamente en ..

El kit de mangueras de silicona Forge para los modelos Golf 7 GTI, Golf 7 R y León 3 Cupra está diseñado con un revestimiento interior de silicona modificado conocido como Fluorosilicona, lo que hace que las mangueras sean adecuadas para su uso con refrigerantes modernos de larga duración, refrigera..

El kit de mangueras de silicona Forge para los modelos Golf 7 GTI, Golf 7 R y León 3 Cupra está diseñado con un revestimiento interior de silicona modificado conocido como Fluorosilicona, lo que hace que las mangueras sean adecuadas para su uso con refrigerantes modernos de larga duración, refrigera..

Esta tapa de la caja de aire de fibra de carbono ofrece una elegante mejora en la apariencia y está disponible en acabados mate y brillante. Sustituye a la perfección la tapa de plástico original, sin necesidad de modificaciones para su instalación. Diseñada para las tomas Racingline R600, esta tapa..