Diseñado para los motores DAZA y DWNA en los modelos RS3 8V Facelift y TTRS mk3, el tubo de admisión turbo de gran volumen CTS Turbo asegura una conexión entre el turbo y el tubo de admisión. Este tubo de admisión, de 4" / 101mm, ofrece un sustancial aumento de volumen del 78% comparado con la admis..

Este soporte de transmisión inferior Whiteline, también conocido como Dogbone, Torque Arm, o Pitch Stop, está diseñado para absorber los movimientos de la unidad motor/caja de cambios en motores 1.8/2.0 TFSI encontrados en plataformas MQB como Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, Audi S3 8V, y TT 8S...

El kit de barra estabilizadora trasera Whiteline es una mejora directa atornillable diseñada para minimizar el balanceo de la carrocería mediante dos posiciones ajustables. Al reducir el balanceo de la carrocería, las cargas laterales se distribuyen más uniformemente a través de los neumáticos, lo q..

Este kit de 2 brazos de control inferiores delanteros Whiteline está diseñado para plataformas VAG MQB como el Golf 7, León 3, A3 8V, o TT 8S. Estos brazos de control sirven como reemplazo directo de los de serie, proporcionando la máxima estabilidad a alta velocidad y precisión de carga aerodinámic..

Diseñado específicamente para los modelos Audi RS3 8V/8Y, RSQ3 y TTRS 8S, el kit de admisión Ramair incluye un filtro de aire de espuma policelular de alta capacidad, un escudo térmico de aluminio a medida, una manguera de admisión de silicona y toda la tornillería necesaria para un montaje sencillo..

Black Mamba Secondary Catalyst Bypass Pipe para Audi RS3 8V Pre-Facelift y TTRS 8S (Modelos no-OPF), diseñado específicamente para eliminar el catalizador secundario en los sistemas de escape de doble tubo. Construido a partir de acero inoxidable T304 de alta calidad, esta actualización de atornilla..

Este kit de admisión está diseñado específicamente para los modelos Audi S3 8V y Audi TT 8S, con una manguera de entrada de silicona de alto flujo, un filtro de aire de espuma grande, un escudo térmico de aluminio personalizado, y todo el hardware necesario para una instalación sencilla y sin compli..

Este kit de admisión está diseñado específicamente para los modelos Audi S3 8V y Audi TT 8S, con una manguera de entrada de silicona de alto flujo, un filtro de aire de espuma grande, un escudo térmico de aluminio personalizado, y todo el hardware necesario para una instalación sencilla y sin compli..

El tubo de admisión APR, hecho de fibra de carbono de alta calidad, está diseñado para encajar perfectamente entre la entrada del turbo y la caja de aire del motor 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentra en modelos como el León 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R, y S3 8V. Con un acabado brillante y un mayor vo..

Do88 presenta las entradas de turbo de alto rendimiento para Audi RS3 / TT RS, aumentando el flujo de aire en un 32% para mejorar la eficiencia del motor. Cada kit incluye una manguera de silicona diseñada en 3D, adaptador mecanizado CNC, y está hecho a medida para varios turbos, asegurando un ajust..

Los paquetes de bobinas de encendido de alto rendimiento APR son una mejora perfecta para los motores Audi 2.5 TFSI EA8555 Evo que se encuentran en los modelos Audi RS3 8.5V/8Y y TT RS mk3. Disponible en un paquete de cinco, estas bobinas APR sirven como un sustituto exacto de los paquetes de bobina..

Los paquetes de bobinas de encendido de alto rendimiento APR son una actualización directa para los motores Audi 2.5 TFSI EA8555 Evo que se encuentran en los modelos Audi RS3 8.5V/8Y y TT RS mk3. Vendido como un paquete de 5 piezas, estas bobinas APR son un reemplazo directo para los paquetes de bob..

Mejore el rendimiento de su motor EA8555 Evo 2.5 TFSI con las bobinas de encendido Racingline Performance, diseñadas para ofrecer una eficiencia energética superior en comparación con las bobinas OEM estándar. Estas bobinas son compatibles con modelos como el Audi RS3 8V.5 / 8Y, TTRS 8S, y RSQ3 2.5 ..

"Mejore su motor EA8555 Evo 2.5 TFSI con las bobinas de encendido Racingline Performance para mejorar la estabilidad y aumentar la potencia de salida en comparación con las bobinas OEM estándar. Estas bobinas encajan perfectamente en modelos como el Audi RS3 8V.5 / 8Y, TTRS 8S, y RSQ3. Disponible co..

La manguera de entrada de silicona de Forge Motorsport para el Audi RS3 8V y TTRS 8S sirve como sustituto exacto del codo estándar del turbocompresor al tubo de admisión. Fabricada en silicona multicapa de primera calidad, esta manguera aumenta el volumen en un 60%, garantizando la compatibilidad co..

El kit de tubo de salida del turbo CTS es un reemplazo directo para el tubo de plástico OEM que conecta el turbocompresor al intercooler en los motores 2.0 TFSI EA888.3 de los modelos Golf 7.5 GTI/R y S3 8.5V/TT 8S equipados con la caja de cambios DSG 7 DQ381. Este kit de salida del turbo es mucho m..

El tubo de admisión CTS Turbo es una actualización sencilla y rentable para los modelos Audi RS3 8V y TTRS Mk3 facelift. Con un diámetro interno más grande, estructura de aluminio monobloque, y la curva de radio pequeño, este tubo de 3 "/ 76 mm aumenta significativamente los flujos de aire de la caj..

El tubo de admisión CTS Turbo es una actualización asequible y sencilla diseñada específicamente para el motor 2.5 TFSI EVO del Audi RS3 8V facelift y TTRS Mk3. Con un mayor volumen y una estructura de aluminio, este tubo de 4 "/ 101 mm aumenta significativamente el flujo de aire de la caja de aire ..

El kit de tubo de salida Turbo CTS está diseñado para sustituir directamente el restrictivo tubo original de los motores 2.0 T(F)SI EA88.3 de los modelos MQB. El kit incluye tubos de aluminio de 2,5" de diámetro junto con un acoplador de silicona de alto rendimiento, diseñado para mejorar el flujo d..

El tubo de admisión turbo APR, también conocido como codo turbo, está hecho de aluminio fundido y encaja perfectamente sin ninguna modificación en los turbos 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos León 3 Cupra, Golf 7 GTI, Golf 7 R, y S3 8V. Este tubo de entrada del turbo es más grande qu..