El sistema de escape Injen Super SES catback está diseñado específicamente para el Ford Focus Mk3 ST 250 e incluye tubos delanteros, intermedios y traseros de 3" / 76mm con tubos de escape de titanio y todo el hardware necesario para una instalación sencilla.Instalación directa atornillada Fabric..

Hechas a mano en Japón, las bobinas de encendido de alto rendimiento de Okada Projects son las mejores bobinas de encendido disponibles para los motores 2.5 TFSI Evo del Audi RS3 8.5V / 8Y y TTRS 8S. Este paquete de 5 bobinas de encendido, que utiliza la tecnología Plasma Direct, es un reemplazo dir..

El BigPack do88 incluye un intercooler de alto rendimiento y un kit de tuberías, diseñados para aumentar al máximo la potencia. Con un volumen de núcleo un 99% mayor y un flujo de aire un 36% mejor que el OEM, reduce significativamente las temperaturas de admisión en 12°C. La construcción totalmente..

El downpipe Scorpion de alto caudal con catalizador deportivo está fabricado en acero inoxidable de grado T304, doblado con mandril y soldado con TIG con tuberías de 4" / 100mm. Es un reemplazo directo atornillado desde el turbo al catback original o de recambio en los modelos Audi RS3 8V.5 / TTRS M..

A performance-focused upgrade designed to unlock power and sound. This Milltek decat downpipe fits both OE and Milltek Sport cat-back systems, offering increased flow and responsiveness. Ideal for Stage 2 setups.3.00-inch / 76.2mm pipe diameterFits both OE and Milltek cat-back systemsRequires Stage ..

El downpipe Scorpion decat está fabricado en acero inoxidable de grado T304 de 4" / 100mm, doblado con mandril y soldado con TIG, y está diseñado para encajar perfectamente desde el turbo al catback original o aftermarket de los modelos Audi RS3 8V5, TTRS Mk3 8S, y RSQ3, eliminando el catalizador OE..

Potencie su Peugeot 208 GTI o Citroen DS3 con The Turbo Engineers TTE300, un turbocompresor híbrido de alto rendimiento. Basado en un cuerpo Borg Warner OEM modificado, este turbocompresor puede desatar hasta 320 CV en motores 1.6 THP. Cuenta con un compresor billet de 6+6 álabes con una entrada de ..

El intercooler Racingline Performance, diseñado para la sustitución directa del intercooler de serie en motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 en plataformas MQB como el Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3, Audi A3 8V y TT mk3, presenta una robusta construcción de barra y placa de aluminio T6061. Su volumen supera..

El kit de admisión del cuerpo del acelerador APR está diseñado específicamente para los motores 2.5 TFSI Evo del Audi RS3 8.5V y TTRS 8S. Este kit incluye un tubo principal de aluminio fundido que se conecta directamente al cuerpo del acelerador, una manguera de silicona reforzada que conecta el int..

El intercooler de núcleo grande Mishimoto está diseñado específicamente para vehículos de la plataforma MQB equipados con motores 1.8T / 2.0T Ea888.3, ¡proporcionando una refrigeración óptima para hasta 600cv! Con un 89% más de volumen que el intercooler OEM, este intercooler ofrece una ganancia de ..

Este kit de válvulas de 24 piezas de Ferrea Racing, con tecnología Super Alloy / Super Flo, está meticulosamente diseñado para motores 3.2 FSI como los del Golf 5 R32, A3 3.2 y TT Mk2 3.2. Estas válvulas Competition Plus garantizan un rendimiento superior en condiciones extremas, soportando altas pr..

El intercooler Mishimoto de gran volumen está diseñado para los motores 2.0 T(F)SI EA113 y EA888.1/2 que se encuentran en varios modelos como el Golf 5 GTI, León 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI, y Scirocco. Este intercooler tiene un volumen un 46% mayor que el de serie, lo que se traduce en un descenso d..

El turbocompresor CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una alternativa fiable y rentable a los turbos OEM IHI IS38 instalados inicialmente en los modelos Golf 7 R, León 3 Cupra y Audi S3 8V. Esta unidad es una actualización ideal para la fase 3 en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Octavia 5E VRS,..

El downpipe Scorpion decat está construido con acero inoxidable de grado T304, doblado con mandril, y tubería soldada TIG de 4" / 100mm. Está diseñado para adaptarse desde el turbo hasta el catback original o de recambio en los modelos Audi RS3 8V Facelift y Audi TTRS Mk3, proporcionando una reducci..

El tubo de escape Scorpion con catalizador deportivo está fabricado en acero inoxidable de grado T304, doblado con mandril y soldado con TIG con una tubería de 3.15" / 80mm para los modelos Golf 7.5R / Cupra 4 Drive / S3 8V y TTS 8S. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o de posventa, ..

"La tecnología de núcleo de vanguardia de Airtec y los eficientes diseños de tanque final de alto flujo reducen significativamente las temperaturas de entrada con este intercooler fácil de instalar. Diseñado específicamente para el Audi TTRS 8J, tanto de serie como modificado, este intercooler propo..

El catalizador deportivo de alto caudal Scorpion está fabricado en acero inoxidable T304, curvado con mandril y soldado con TIG de 3" / 76mm. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o aftermarket de 3" / 76mm, y ofrece una serie de beneficios, incluyendo la reducción de peso y la mejora d..

El colector de admisión CTS Turbo para los motores 2.0 TFSI EA113 del Golf 6 R, León 2 Cupra, S3 8P, o Golf 5 GTI está fabricado en aluminio de alta calidad y ofrece aproximadamente un 40% más de volumen que el colector original. Con chimeneas de alta velocidad de flujo en todos los canales y sin al..

Fabricadas en Grecia, estas bielas forjadas ZRP están fabricadas en acero billet 4340 de primera calidad, específicamente diseñadas para los motores 2.5 TFSI de los modelos Audi RS3 8P/8V y los modelos TTRS MK2/MK3. Con una robusta estructura de viga en I, casquillos de muñón AMPCO 18 y equipadas co..

Tubo de escape Milltek con catalizador deportivo de alto caudal fabricado en acero inoxidable de grado T304, con curvas mandril y uniones soldadas TIG. El downpipe tiene un diámetro de 3 pulgadas (76 mm) para el flujo de escape eficiente. Está diseñado para conectarse directamente desde el turbocomp..