Sistema catback Milltek fabricado con acero inoxidable de grado T304, tubería de 3" / 76mm doblada con mandril y soldada con TIG. Con válvulas de escape que funcionan con el modo deportivo OEM, se ajusta desde el catalizador y está disponible con las siguientes opciones de tubo de escape:Puntas oval..

El sistema Eventuri para el Audi RS3 8V incorpora una carcasa patentada de fibra de carbono diseñada para mejorar la aerodinámica guiando el aire suavemente desde el filtro hasta el tubo MAF. Esta innovadora configuración emplea el efecto Venturi, dando como resultado un aumento significativo de 17 ..

El sistema de admisión de Do88 para Audi RS3 y TT RS está diseñado para un rendimiento máximo, soportando hasta 1000 CV. Este sistema de gama alta cuenta con una gran estructura de fibra de carbono totalmente cerrado con un filtro de 6 "BMC, asegurando el máximo flujo de aire y la reducción de calor..

La unidad TTE IS38 Race es una actualización de turbocompresor premium, desarrollada originalmente a partir del turbocompresor IHI IS38 que viene de serie en el Golf 7 R, S3 8V y TTS. Este turbocompresor está mejorado con un paquete de cojinetes de alto rendimiento TTE y tiene un núcleo equilibrado ..

El turbocompresor Turbo Engineers TTE340 es un modelo híbrido diseñado a partir de un turbo Borg Warner K04 OEM modificado sustancialmente. Este turbocompresor es capaz de entregar hasta 350 CV en el motor VAG 1.8T 20V (consulte la lista de modelos compatibles para más detalles). Los clientes tienen..

El kit turbo APR DTR6054 está diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Audi S3 8V, TT 8S, Golf 7 R/GTI, Seat Leon 3 Cupra, y Skoda Octavia 5E VRS. Este kit es capaz de producir hasta 500cv en la plataforma MQB e incluye una variedad de componentes t..

Este sistema catback Scorpion está construido con acero inoxidable T304, doblado con mandril, y tubería de 3" / 76mm soldada con TIG para los modelos Audi TTS Mk3 no OPF. Cuenta con válvulas de escape que funcionan con el modo deportivo OEM y viene con tubos de escape pulidos Evo. Se puede elegir en..

El turbocompresor Turbo Engineers TTE350 presenta una solución de rendimiento avanzado para el motor VAG 1.8T 20V, con capacidad para alcanzar hasta 350 CV. Este turbocompresor aprovecha una base Borg Warner K04-064 OEM significativamente adaptada, incorporando múltiples características para aumenta..

La admisión Eventuri para el modelo Audi RS4/RS5 B9 está diseñada para ofrecer un paso de aire más abierto al turbo, manteniendo bajas las temperaturas de admisión. Dada la tendencia del motor 2.9T a experimentar la absorción de calor, Eventuri ha rediseñado todo el conducto de admisión desde el tub..

El sistema catback Scorpion está construido con acero inoxidable de grado T304, tubería de 2.75" / 70mm doblada con mandril y soldada con TIG. Cuenta con válvulas de escape que funcionan con el modo deportivo OEM y se ajusta desde el catalizador. Este sistema está disponible con tubos de escape puli..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado para manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 650 NM e incluye un volante de inerci..

El sistema de admisión Armaspeed ofrece una instalación perfecta y sencilla, diseñada para aumentar el rendimiento, el par motor, la experiencia auditiva y el atractivo visual del motor 4.2 FSI del Audi RS4 B8 / RS5 B8. Fabricada en fibra de carbono de primera calidad con un elegante acabado brillan..

El sistema de admisión integral Armaspeed destaca en el mercado de componentes de alto rendimiento. Está diseñado para amplificar la potencia, el par, el sonido y la estética del motor 4.0 TFSI de los modelos Audi RS6 C7 y RS7 C7. Este sistema está fabricado en fibra de carbono de primera calidad co..

La admisión APR, fabricada en fibra de carbono de alta calidad, está diseñada para adaptarse a los turbos de los motores 4.0 TFSI de los modelos Audi RS6 C8 y Audi RS7 C8. Este sistema de admisión aumenta el flujo de aire en un 52%, lo que resulta en una ganancia media de 47awhp en los motores de la..

El turbocompresor CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una alternativa fiable y rentable a los turbos OEM Borg Warner K04 instalados inicialmente en los modelos Golf 6 R, León 2 Cupra y Audi S3 8P. Esta unidad es una actualización ideal para la fase 3 en los motores 2.0 TFSI EA113 del Octavia 1Z VRS, ..

El kit CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una opción fiable y rentable para equipar motores 2.0 TFSI longitudinales con un turbo K04. Adecuado para el Audi A4 y el Audi A5 B8/B8.5, este kit es una mejora significativa de fase 3, diseñada para ofrecer hasta 360 CV con una aplicación directa atornilla..

La admisión APR, fabricada en fibra de carbono de alta calidad, está diseñada para adaptarse a los turbos de los motores 2.9 TFSI de los modelos Audi RS4 B9 y Audi RS5 B9. Este sistema de admisión aumenta el flujo de aire en un 36%, lo que resulta en una ganancia media de 19awhp en la etapa 1. El si..

La cubierta del motor APR es un accesorio de fibra de carbono de alta calidad con un acabado brillante y un inserto rojo en el centro, así como un acabado mate en los laterales, diseñado para adaptarse perfectamente a la firma estética del vano motor del Audi RSQ8 / Lamborghini Urus. Este reemplazo ..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado que puede manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit de embrague para 2.0 TFSI EA113 también incluye un volante de inercia lige..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague orgánico de cara completa que puede manejar el par adicional generado por las actualizaciones del motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 530 NM e incluye un volante ligero d..