El downpipe Scorpion decat está construido con acero inoxidable de grado T304, mandril doblado, y TIG soldada 3 "/ 76 mm tuberías. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o de recambio, y viene con todo el hardware necesario y las instrucciones. Scorpion decat downpipe.Instalación dire..

La admisión 'Cup Edition' para 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 es un sistema de admisión abierto que utiliza un filtro de cúpula gigante Trifoam de triple capa de alto flujo y un escudo térmico específico. Esta mejora de competición de la famosa admisión R600 está diseñada para aquellos que prefieren el s..

El recuperador de aceite Forge Motorsport está diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA113 de los modelos Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R, o León 2 Cupra. Es un reemplazo directo atornillado que elimina los residuos de vapor de aceite del cárter después de la combustión, que pueden causar ..

El soporte superior del motor mecanizado CNC de Racing Line es un sustituto preciso del soporte lateral del motor de fábrica y ofrece una mayor rigidez que el soporte OEM estándar. Mejora notablemente la rigidez de la colocación de la transmisión, produciendo una sensación notablemente más sensible ..

El radiador de aluminio CTS Turbo es un sustituto directo de la unidad OEM en las plataformas MQB del grupo VAG equipadas con los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3, como el Audi S3 8V, TT 8S, León 3 Cupra, o Golf 7 GTI y R. Su estructura de doble núcleo y su diseño de gran volumen garantizan temperatur..

El colector de aceite es un componente esencial para evitar que los vapores de aceite entren en el colector de admisión y obstruyan las válvulas de admisión en los motores de inyección directa. Esto puede conducir a un menor rendimiento, bajo kilometraje de combustible, y el daño potencial a la admi..

Mejora tu Golf R o MK5 FSI con el sistema de admisión de aire CTS Turbo 3″, diseñado para aplicaciones de turbo grande que requieren un MAF de 3″. Este sistema ofrece un mejor rendimiento, flujo de aire mejorado, y un diseño elegante y duradero.Compatibilidad: Diseñado para sintonizaciones de turbo ..

El downpipe CTS Turbo con decat es una mejora de alta calidad hecha con acero inoxidable T304, doblado con mandril, y soldada a mano TIG 3 "/ 76mm tuberías. Este downpipe está diseñado para caber entre el turbo y el tubo central en el León 2 Cupra, Octavia, A3 8P, y Audi TT 8J 2.0 TFSI (FWD solament..

La tapa de la válvula CTS Turbo está hecha de aluminio billet con un acabado pulido y sustituye a la tapa de plástico OEM en los motores 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en los modelos Golf 6 R, León 2 Cupra, y S3 8P. Esta tapa incluye un tapón de aceite y está diseñado para eliminar el PCV de fábri..

El kit de bomba de combustible de baja presión CTS Turbo está diseñado para el motor 2.0 TFSI EA888.3, que impulsa modelos como el Golf 7 GTI, Golf 7 R, TTS 8S, S3 8V y León 3 Cupra. Este kit ofrece una forma sencilla y eficaz de garantizar un alto rendimiento sostenido. Se integra perfectamente en ..

Esta tapa de la caja de aire de fibra de carbono ofrece una elegante mejora en la apariencia y está disponible en acabados mate y brillante. Sustituye a la perfección la tapa de plástico original, sin necesidad de modificaciones para su instalación. Diseñada para las tomas Racingline R600, esta tapa..

El Kit de Bomba de Combustible de Alta Presión Autotech, hecho a medida para motores VAG 1.8 / 2.0 TSI MQB, ¡proporciona una solución rentable para mejorar su bomba OEM! Mediante la mejora de los componentes de su bomba de combustible OEM, especialmente el pistón, se asegura de que su TSI modificado..

El kit de muelles Eibach Sportline está diseñado para los modelos León 3 Cupra ST y Octavia 5E VRS y se puede instalar sin modificaciones tanto en amortiguadores OEM como de alto rendimiento. Este kit de muelles progresivos con homologación TUV rebaja la altura de la suspensión en 25 mm en la parte ..

El kit de muelles Eibach Sportline está diseñado para los modelos Seat Leon 3 Cupra y Golf 7 GTI, y puede instalarse sin modificaciones tanto en amortiguadores OEM como de alto rendimiento. Este kit de muelles progresivos con homologación TUV rebaja la altura de conducción en 25 mm en la parte delan..

El sistema de admisión CTS Turbo para 2.0 TSI EA888 Gen.3 es una actualización directa atornillable para todos los coches VAG que comparten el motor del Golf MK7 GTI. Este kit incluye un filtro de aire lavable de alto flujo, un gran tubo de admisión de aluminio, un escudo térmico específico, y todo ..

El sistema completo de admisión Armaspeed es un producto de primera categoría en el mercado de piezas de alto rendimiento. Está diseñado para aumentar la potencia, el par, el sonido y el diseño del motor 2.0 TFSI EA888.3 en los modelos Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V y León 3 Cupra. Este sistema de admi..

Este kit de tubos de intercooler de alto volumen, fabricado por Racingline en aluminio negro, es un reemplazo directo para la tubería OEM que conecta el turbocompresor al intercooler y el intercooler al cuerpo del acelerador. Diseñado para motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 en plataformas MQB dentro del..

Black Mamba 3 "(76 mm) Decat Downpipe para 2WD 2.0 TFSI EA113 motores, construido a partir de acero inoxidable T304 de primera calidad con mandril de tuberías dobladas y uniones soldadas TIG para una durabilidad excepcional y el flujo de escape óptimo. Esta actualización de atornillado directo se co..

El radiador de aluminio Mishimoto presenta una mejora ideal para los motores 2.0 TFSI EA113, diseñado para optimizar la eficiencia de la refrigeración durante la conducción de alto rendimiento o en ambientes cálidos.Dimensiones: 80,28 x 42,4 x 5,3 cm Fabricado en aluminio de alta calidad Pre..

La admisión CTS Turbo ofrece una solución de alto rendimiento para el motor 2.0 TFSI EA113, adaptándose a una gran variedad de modelos. Este kit está diseñado para una integración perfecta y cuenta con un tubo de admisión de aluminio negro, un filtro de aire reutilizable de alto flujo en un estilo d..