La barra trasera Racingline en forma de X para Golf 7 GTI/R, Golf 8 GTI/R, y Leon 3 Cupra está fabricada con tubos de fibra de carbono que combinan rigidez, reducción de peso y estilo. Esta barra se puede instalar fácilmente sin ninguna modificación y proporciona rigidez adicional y agilidad a su co..

El kit de montaje de puntal delantero Whiteline para Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, y Octavia VRS está diseñado específicamente para mejorar la respuesta y la sensación de la dirección, proporcionando un camber negativo adicional y caster positivo. Estos soportes vienen con un ajuste predefinid..

Este radiador de alto rendimiento, desarrollado por do88, sirve como sustituto directo del radiador OEM en vehículos equipados con motores 1.8 TSI y 2.0 TSI. Está diseñado para mejorar la refrigeración del motor tanto en la conducción diaria como en la de alto rendimiento.Montaje directoConstrucción..

Construido a partir de termoplástico moldeado por rotación, la admisión Mishimoto está diseñado específicamente para los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en varios vehículos de alto rendimiento, incluyendo el Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V, y León 3 Cupra. Este completo kit mejora la po..

El kit CTS Turbo catch can está diseñado específicamente para motores 2.0 TSI EA888.1 que se encuentran en los modelos Golf 6 GTI, León 2 y Scirocco. Este kit se puede instalar sin ninguna modificación y evita eficazmente que los vapores de aceite entren en el sistema de admisión, lo que resulta en ..

El downpipe Scorpion decat está construido con acero inoxidable de grado T304, mandril doblado, y TIG soldada 3 "/ 76mm tuberías. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o aftermarket e incluye todo el hardware necesario y las instrucciones para su instalación. Descatalizador Scorpion...

El kit de admisión sobredimensionado Ramair está diseñado por expertos para los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en varios modelos de alto rendimiento como el Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V, TT 8S y León 3 Cupra. Este completo kit incluye un voluminoso tubo de admisión de 102 mm/4', una avanz..

El soporte de transmisión mecanizado CNC Racingline ofrece un ajuste perfecto para los modelos Golf 7 y Golf 8 GTI/R como reemplazo directo de la unidad de fábrica. Diseñado para ser más rígido que el montaje OEM, mejora en gran medida la rigidez de toda la configuración del tren motriz, ofreciendo ..

Actualice su sistema de escape con el Downpipe Scorpion Decat, diseñado para vehículos con filtro de partículas como el Golf 7.5 GTI, León 3 Cupra y Octavia 5E VRS. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad, este downpipe de 3" / 76mm está doblado con mandril y soldado con TIG para asegurar..

La admisión 'Cup Edition' para 2.0 TFSI / TSI EA888 Gen3 es un sistema de admisión abierto que utiliza un filtro de cúpula gigante Trifoam de triple capa de alto flujo y un escudo térmico específico. Esta mejora de competición de la renombrada admisión R600 está diseñada para aquellos que prefieren ..

El soporte superior del motor mecanizado CNC Racingline ofrece un reemplazo de ajuste exacto para el soporte lateral del motor estándar que se encuentra en los modelos S3 8V/8Y, Golf 7 GTI/R, y Golf 8 GTI/R. Diseñado para ser más rígido que el soporte OEM, mejora significativamente la rigidez de tod..

El radiador de aluminio CTS Turbo es un sustituto directo de la unidad OEM en las plataformas MQB del grupo VAG equipadas con los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3, como el Audi S3 8V, TT 8S, León 3 Cupra, o Golf 7 GTI y R. Su estructura de doble núcleo y su diseño de gran volumen garantizan temperatur..

El kit de brazos de suspensión trasera Racingline está diseñado para vehículos con plataforma MQB del Grupo VAG, incluyendo el Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, S3 8V, RS3 8V, y TTRS 8S. Estos brazos traseros de aluminio de alta calidad cuentan con un sistema de ajuste de doble rosca que permite a..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Black Mamba 3.5" (89 mm) a 3" (76 mm) Decat Downpipe para VW Golf 7 GTI, Seat Leon 3 Cupra, y Skoda Octavia 5E VRS 2.0 TFSI EA888.3 motores, diseñado para reemplazar el catalizador OEM restrictiva para el flujo de escape óptimo y ganancias de potencia. Fabricado en acero inoxidable T304 de primera c..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..