Sistema catback Milltek fabricado con acero inoxidable de grado T304, tubería de 3" / 76mm doblada con mandril y soldada con TIG. Con válvulas de escape que funcionan con el modo deportivo OEM, se ajusta desde el catalizador y está disponible con las siguientes opciones de tubo de escape:Puntas oval..

Sistema catback Milltek fabricado con acero inoxidable de grado T304, tubería de 3" / 76mm doblada con mandril y soldada con TIG. Con válvulas de escape que funcionan con el modo deportivo OEM, se ajusta desde el catalizador y está disponible con las siguientes opciones de tubo de escape:Puntas oval..

El turbocompresor Turbo Engineers TTE370 es un turbocompresor OEM Borg Warner K04-064 altamente modificado de la plataforma 2.0 tfsi. Usted puede optar por pedir un turbocompresor de repuesto o enviar su propio turbo original K04-064 (en buenas condiciones) para la actualización TTE. Turbo Engineers..

Sistema catback Milltek fabricado con acero inoxidable de grado T304, tubería de 3" / 76mm doblada con mandril y soldada con TIG. Con válvulas de escape que funcionan con el modo deportivo OEM, se ajusta desde el catalizador y está disponible con las siguientes opciones de tubo de escape:Puntas oval..

Sistema catback Milltek fabricado con acero inoxidable de grado T304, tubería de 3" / 76mm doblada con mandril y soldada con TIG. Con válvulas de escape que funcionan con el modo deportivo OEM, se ajusta desde el catalizador y está disponible con las siguientes opciones de tubo de escape:Puntas oval..

Construido en Grecia a partir de acero forjado 4340 de primera calidad, este cigüeñal ZRP está diseñado específicamente para motores 2.0 TFSI EA113, adaptándose a la perfección a modelos como el Audi S3 8P, León 2 Cupra, Golf 6 R y Golf 5 GTI. Presenta una carrera de 95,2 mm y cuenta con un diseño o..

Diseñado para Audi S3 8V, TT 8S y Octavia 5E VRS, el kit de frenos grandes V-MAXX cuenta con pinzas de aluminio forjado de 6 pistones en un llamativo acabado rojo, discos flotantes ranurados de 2 piezas de 365 mm con sombreretes de aluminio, latiguillos de freno trenzados Steelflex, pastillas de cal..

El kit turbo CTS está diseñado para los motores longitudinales 2.0 TFSI EA888 que se encuentran en los modelos Audi A4 B8 y Audi A5 B8, entre otros. Este kit es capaz de producir hasta 420cv con un excelente spool y viene listo para instalar. Equipado con un CTS spec híbrido K04-X CHRA, MFS gran rue..

Este escape Scorpion está diseñado para el Audi S4 B9 (sin GPF) y está fabricado con tubos de acero inoxidable T304 de alta calidad con un diámetro de 2,5" / 63mm. Se puede instalar sin ninguna modificación en los modelos Sedan o Avant y cuenta con válvulas activas que funcionan con el botón deporti..

El sistema catback Scorpion está construido con acero inoxidable de grado T304, doblado con mandril y tuberías soldadas TIG de 3.15" / 80mm. Este sistema de escape se adapta a los tubos secundarios del OEM o del mercado de accesorios y está disponible con tubos de escape pulidos o negros, con o sin ..

Este sistema catback Milltek, fabricado en acero inoxidable T304, cuenta con tuberías de 76,20 mm (3,00") dobladas con mandril y soldadas con TIG para el Audi S3 8V (3 puertas y Sportback). Incluye válvulas de escape opcionales que funcionan con el modo deportivo OEM y se adapta perfectamente al tub..

Este escape Milltek de acero inoxidable, con un diámetro de 76,20 mm (3,00"), se adapta perfectamente y sin modificaciones al Audi RS3 8.5V Sportback. Está disponible con embellecedores ovalados pulidos (170x107mm) y ofrece la flexibilidad de incluir de serie válvulas de escape que funcionan con el ..

El catback Scorpion está fabricado en acero inoxidable T304, con tubos de 3,15" / 80mm doblados con mandril y soldados con TIG. Incluye válvulas de escape opcionales que funcionan con el modo deportivo OEM, y viene con tubos de escape Evo pulidos o negros y todo el hardware necesario para una instal..

El TTE360 es un turbocompresor híbrido que se basa en un turbo Borg Warner K04 altamente modificado. Es capaz de proporcionar hasta 380hp en el VAG 1.8T 20V (ver lista abajo). Puede elegir entre pedir un turbo nuevo o enviar su propio K04 original (en buenas condiciones) para una actualización...

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco orgánico de cara completa para manejar el aumento de par generado por las actualizaciones del motor sin la típica sensación de encendido y apagado de la mayoría de los embragues del mercado de accesorios...

El sistema catback Scorpion está fabricado con acero inoxidable T304, tubo de 3,15" / 80mm doblado con mandril y soldado con TIG. Cuenta con válvulas de escape opcionales que funcionan con el modo deportivo OEM y se ajusta desde el tubo de escape. El sistema viene con tubos de escape Evo pulidos o n..

Hechas a mano en Japón, las bobinas de encendido de alto rendimiento Okada Projects son las mejores bobinas de encendido disponibles para los motores 5.0 TFSI del Audi RS6 C6. Este paquete de 10 bobinas de encendido, utilizando la tecnología Plasma Direct, es un reemplazo directo para las bobinas OE..

Diseñado específicamente para el Audi RS3 8.5V y TTRS 8S, el Eventuri Stage 3 Sistema de Admisión está diseñado para configuraciones de alto rendimiento que alcanzan hasta 1000hp. Este avanzado sistema incluye una caja de aire ampliada con una carcasa de carbono Venturi, un filtro de aire seco de al..

El sistema de admisión Eventuri para el Audi RS3 8Y es una mejora excepcional que cuenta con una caja de aire expansiva con una carcasa de fibra de carbono Venturi, un filtro de aire seco de alto flujo de 210 mm, un difusor de aire de fibra de carbono, un tubo de admisión de fibra de carbono de 4" /..

Sistema catback Milltek fabricado con acero inoxidable de grado T304, tubería de 3" / 76mm doblada con mandril y soldada con TIG. Con válvulas de escape que funcionan con el modo deportivo OEM, se ajusta desde el catalizador y está disponible con las siguientes opciones de tubo de escape:Puntas oval..