El downpipe Scorpion decat está construido con acero inoxidable de grado T304, mandril doblado, y TIG soldada 3 "/ 76 mm tuberías. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o de recambio, y viene con todo el hardware necesario y las instrucciones. Scorpion decat downpipe.Instalación dire..

El downpipe Scorpion decat está construido con acero inoxidable de grado T304, mandril doblado, y TIG soldada 3 "/ 76 mm tuberías. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o de recambio, y viene con todo el hardware necesario y las instrucciones. Scorpion decat downpipe.Instalación dire..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

Los tubos instalados de fábrica que conectan el turbo al intercooler en los motores 2.0T EA888.3 están construidos de plástico de baja calidad con un diámetro estrecho, lo que limita su capacidad para manejar con eficacia la alta presión. Para solucionar este problema, do88 ha diseñado un kit de rec..

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Fabricado en el Reino Unido, este sistema de admisión Pipercross está diseñado para los motores 2.0 TFSI MQB que se encuentran en el Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, Audi S3 8V, y TT 8S. Se instala directamente sin necesidad de modificaciones y es adecuado tanto para las configuraciones de stock ..

El kit de bomba de combustible de baja presión CTS Turbo está diseñado para el motor 2.0 TFSI EA888.3, que impulsa modelos como el Golf 7 GTI, Golf 7 R, TTS 8S, S3 8V y León 3 Cupra. Este kit ofrece una forma sencilla y eficaz de garantizar un alto rendimiento sostenido. Se integra perfectamente en ..

El sistema de admisión APR está específicamente diseñado para los motores 2.0 TFSI EA888.4 del Golf 8 GTI u Octavia NX VRS, proporcionando una solución completa que va desde la parte delantera del vehículo hasta la entrada del turbo. Este sistema de admisión incluye una caja de aire abierta con entr..

El downpipe decat Milltek está fabricado en acero inoxidable de grado T304, con curvas de mandril doblado y conexiones soldadas TIG para mayor durabilidad y precisión. Tiene un diámetro de 3 pulgadas (76 mm) para un flujo de aire óptimo. Diseñado para un ajuste perfecto, este downpipe se extiende de..

Este kit de tubos de intercooler de alto volumen, fabricado por Racingline en aluminio negro, es un reemplazo directo para la tubería OEM que conecta el turbocompresor al intercooler y el intercooler al cuerpo del acelerador. Diseñado para motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 en plataformas MQB dentro del..

Actualice su vehículo con el radiador Mishimoto, diseñado para aumentar la eficiencia de refrigeración hasta en un 30%. Este radiador cuenta con un doble núcleo construido en aluminio pulido de primera calidad, optimizando tanto el rendimiento como el atractivo visual. El diseño de ajuste OEM asegur..

Actualizar a la Leyo Motorsports Blow Off Valve para mejorar la respuesta del acelerador, reducir el retraso del turbo, y un sonido distintivo turbo. Hecho de aluminio billet T6061, este reemplazo directo OEM asegura una presión de sobrealimentación fiable y consistente.Material: T6061 aluminio bill..

El sistema de admisión Injen Technology está diseñado para los modelos Golf MK4 GTI 1.8T y Seat Leon 1M 1.8T. Cuenta con un tubo de admisión de aluminio negro, un filtro de aire lavable de nano fibra, y todo el hardware necesario para una fácil instalación y una eficiencia óptima.Instalación dir..

La admisión APR PEX se construye a partir de una aleación compuesta y cuenta con un filtro de aire de algodón de alto flujo lavable. Está diseñada para encajar sin modificación del tubo de admisión en los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 / EA888.4, que se encuentran en las plataformas MQB / MQB Evo y ..

Mejore el rendimiento de su motor 2.0 TFSI Ea888.3 fuertemente modificado, que se encuentra en vehículos como el Golf 7 R, Golf 7 GTI, León 3 Cupra, o Audi S3 8V / TT 8S, con bujías NGK Racing Competition. Estas bujías son una gama de calor más frío que el fabricante de equipos originales (OEM) y cu..

El cárter de aceite deflectado Forge Motorsport está diseñado para evitar la falta temporal de aceite durante la aceleración extrema, frenado o curvas, lo que puede poner los componentes críticos del motor en riesgo de daño. Este cárter cuenta con deflectores y válvulas de control de aceite de Viton..

Mejore su motor 2.0 TFSI EA888.3, que se encuentra en modelos como el Golf 7 R, Golf 7 GTI, León 3 Cupra o Audi S3 8V/TT 8S, con bujías NGK Racing Competition. Estas bujías utilizan tecnología de competición avanzada para proporcionar una excelente transferencia de calor y una estabilidad de chispa ..