La bomba de combustible de alta presión APR es una actualización esencial para la etapa 2 y más allá en los motores 2.0 TFSI EA888.3 del Golf 7 GTI, S3 8V, Golf 7 R, o León 3 Cupra. Su diseño único ofrece un caudal de combustible 37% mayor que la bomba de combustible de serie, manteniendo una presió..

El sistema de escape Scorpion está fabricado en acero inoxidable de grado T304, tubo de 3" / 76 mm doblado con mandril y soldado con TIG. Se ajusta desde el catalizador y está disponible con tubos de escape Daytona pulidos o negros de 100 mm, así como un tubo de escape medio resonante o no resonante..

El sistema de escape Scorpion está fabricado en acero inoxidable de grado T304, tubo de 3" / 76 mm doblado con mandril y soldado con TIG. Se ajusta desde el catalizador y está disponible con tubos de escape Daytona pulidos o negros de 100 mm, así como un tubo de escape medio resonante o no resonante..

Potencie su Peugeot 208 GTI o Citroen DS3 con The Turbo Engineers TTE300, un turbocompresor híbrido de alto rendimiento. Basado en un cuerpo Borg Warner OEM modificado, este turbocompresor puede desatar hasta 320 CV en motores 1.6 THP. Cuenta con un compresor billet de 6+6 álabes con una entrada de ..

El intercooler Racingline Performance, diseñado para la sustitución directa del intercooler de serie en motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 en plataformas MQB como el Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3, Audi A3 8V y TT mk3, presenta una robusta construcción de barra y placa de aluminio T6061. Su volumen supera..

El sistema de admisión 2.0T MQB Eventuri utiliza una carcasa de fibra de carbono patentada, diseñada para optimizar el flujo de aire desde el filtro de aire hasta el sensor MAF utilizando una trayectoria aerodinámica que aprovecha el efecto Venturi. Este diseño innovador mejora significativamente el..

Aumenta la eficiencia de tu refrigeración con el intercooler de alto volumen Racingline, diseñado con precisión para los motores 2.0 TFSI EA888.4 en plataformas VAG MQB EVO como el Golf 8 GTI, Golf 8 R, S3 8Y, y Octavia NX VRS. Fabricado en aluminio T6061 acabado en negro, este intercooler sustituye..

La colaboración entre Bilstein y Eibach ha dado como resultado la solución definitiva para carretera y uso deportivo con el completo B12 Pro-Kit para el Polo 9N GTI. Este kit de suspensión incluye 4 muelles progresivos Eibach Pro-Kit y 4 amortiguadores Bilstein B8 monotubo de gas, ofreciendo una reb..

El intercooler de núcleo grande Mishimoto está diseñado específicamente para vehículos de la plataforma MQB equipados con motores 1.8T / 2.0T Ea888.3, ¡proporcionando una refrigeración óptima para hasta 600cv! Con un 89% más de volumen que el intercooler OEM, este intercooler ofrece una ganancia de ..

El sistema de escape Scorpion catback (GPF-Back) está fabricado con tubos de acero inoxidable de 3" / 76 mm y está diseñado para adaptarse perfectamente al Golf 8 GTI sin necesidad de modificaciones. Este sistema de escape viene con tubos de escape Daytona pulidos de 114 mm y está disponible con un ..

El sistema de escape Scorpion está fabricado en acero inoxidable de grado T304, con tubos de 3" / 76 mm doblados con mandril y soldados con TIG. Se adapta a partir del catalizador y está disponible con tubos de escape Daytona pulidos o cerámicos, así como con un tubo intermedio resonante o no resona..

El catalizador deportivo de alto caudal Scorpion está fabricado en acero inoxidable de grado T304, doblado con mandril y soldado con TIG de 3" / 76mm. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o aftermarket, y ofrece una serie de beneficios, incluyendo la reducción de peso y un mejor rendim..

El intercooler Mishimoto de gran volumen está diseñado para los motores 2.0 T(F)SI EA113 y EA888.1/2 que se encuentran en varios modelos como el Golf 5 GTI, León 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI, y Scirocco. Este intercooler tiene un volumen un 46% mayor que el de serie, lo que se traduce en un descenso d..

El turbocompresor CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una alternativa fiable y rentable a los turbos OEM IHI IS38 instalados inicialmente en los modelos Golf 7 R, León 3 Cupra y Audi S3 8V. Esta unidad es una actualización ideal para la fase 3 en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Octavia 5E VRS,..

El sistema de escape Scorpion está fabricado en acero inoxidable de grado T304, con tubos de 3" / 76 mm doblados con mandril y soldados con TIG. Se ajusta desde el catalizador y está disponible con tubos de escape Daytona pulidos o negros de 100 mm, así como con un tubo central resonante o no resona..

El catalizador deportivo de alto caudal Scorpion está fabricado en acero inoxidable de grado T304, doblado con mandril y soldado con TIG de 3" / 76.2mm. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o aftermarket de 3" / 76mm e incluye un reductor para el catback OEM.Instalación directa ator..

Sistema de catback Milltek No resonante con acero inoxidable de grado T304, doblado mandril y TIG soldada tubería de 2,76 "/ 70mm que se ajusta desde el OEM o catalizador del mercado de accesorios con Cerakote Negro 3,15 "/ 80mm GT80 tubos de escape.Atornillado directo100% acero inoxidable de grado ..

Este volante APR cuenta con un diseño elegante y ergonómico, con partes superior e inferior de fibra de carbono brillante para un aspecto sofisticado, y partes laterales de cuero negro perforado con costuras rojas para un agarre cómodo y eficiente. Está específicamente diseñado para reemplazar el vo..

CTS Turbo es una empresa especializada en la fabricación de piezas de alto rendimiento para entusiastas del automóvil. Ofrecen una amplia gama de productos de rendimiento, incluyendo sistemas de escape hechos de acero inoxidable T304 de alta calidad. Sus sistemas de escape están soldados con TIG y c..

El kit de intercooler CTS Turbo es un reemplazo directo para el intercooler OEM en Audi, Seat, Skoda, y Volkswagen modelos equipados con el 2.0 TFSI EA113 o 2.0 TSI EA888.1 motor. Este kit intercooler viene con mangueras de silicona negro y está clasificado para más de 600hp!Instalación dire..