Este kit de casquillos reforzados Racingline Cup Edition está fabricado en poliuretano de alta calidad y está diseñado para encajar perfectamente en el eje trasero de los modelos Golf 5 GTI/R32, Golf 6 GTI/R, León 2 Cupra o S3 8P/TT 8J. El kit endurece la suspensión trasera, mejorando la estabilidad..

Downpipe Milltek fabricado en acero inoxidable T304, curvado y soldado TIG de 3" / 76mm. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o aftermarket.Atornillado directo100% acero inoxidable T304Soldado TIGTubería de 3" / 76.2mmTornilleria incluidaFabricado en el Reino Unido..

El kit de bomba de combustible de baja presión CTS Turbo es una solución eficaz y sencilla para mantener una gran potencia en el motor 2.0 TFSI EA113 que se encuentra en el Golf 5 GTI, Golf 6R, Scirocco, S3 8P, o León 2 Cupra. Este kit incluye una bomba secundaria que se sienta en la cesta de la bom..

El kit de recipiente colector de aceite Racingline es una solución ideal de separación de aceite para el 2.0 TFSI Ea113. Dirige eficazmente los vapores de aceite y humedad no deseados a través de un recipiente colector totalmente deflectado, asegurando que no se acumule aceite en la parte superior d..

El kit de admisión Forge Motorsport para vehículos equipados con 2.0 TFSI EA113 K04 incorpora un filtro Pipercross montado detrás de la toma de admisión en una carcasa plegada y recubierta de polvo negro para garantizar el máximo suministro de aire independientemente del nivel de potencia. El kit ta..

El kit de intercooler Alpha Competition está diseñado específicamente para los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA113 y EA888.1/2 de los modelos Golf 5 GTI / Golf 6 GTI / R, Leon 2 Cupra, S3 8P, y TT 8J. Este kit de intercooler es un reemplazo directo para el intercooler OEM y ofrece un 57% más de volumen, es..

El downpipe Scorpion decat está construido con acero inoxidable de grado T304, doblado con mandril, y tubería soldada TIG de 2,75" / 70mm. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o aftermarket, resultando en una reducción de peso de 3.1 kgs.Instalación directa atornillada Todo en T304...

El kit de amortiguadores deportivos Racingline Performance es un juego de 4 amortiguadores Tri-Valve que proporcionan unas características excepcionales de agarre a la carretera y maniobrabilidad sin sacrificar el confort. Este kit garantiza una mayor estabilidad, control y placer de conducción a un..

El recuperador de aceite Forge Motorsport está diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA113 de los modelos Audi S3 8P, TT MK2, Golf 6 R, o León 2 Cupra. Es un reemplazo directo atornillado que elimina los residuos de vapor de aceite del cárter después de la combustión, que pueden causar ..

El downpipe CTS Turbo con decat es una mejora de alta calidad hecha con acero inoxidable T304, doblado con mandril y soldado a mano TIG de 3" / 76mm. Este downpipe está diseñado para encajar entre el turbo y el tubo central sin modificaciones necesarias para los modelos 2.0 TFSI 4WD (ver lista).I..

El colector de aceite es un componente esencial para evitar que los vapores de aceite entren en el colector de admisión y obstruyan las válvulas de admisión en los motores de inyección directa. Esto puede conducir a un menor rendimiento, bajo kilometraje de combustible, y el daño potencial a la admi..

Mejora tu Golf R o MK5 FSI con el sistema de admisión de aire CTS Turbo 3″, diseñado para aplicaciones de turbo grande que requieren un MAF de 3″. Este sistema ofrece un mejor rendimiento, flujo de aire mejorado, y un diseño elegante y duradero.Compatibilidad: Diseñado para sintonizaciones de turbo ..

El kit de admisión CTS Turbo está meticulosamente diseñado para el Audi TTRS Mk2 y RS3 8P, que comprende un tubo de admisión de aluminio de gran diámetro, un filtro de aire reutilizable con un diseño de cono invertido, una caja de aire adaptada a estos modelos, y todo el hardware necesario para una ..

La tapa de la válvula CTS Turbo está hecha de aluminio billet con un acabado pulido y sustituye a la tapa de plástico OEM en los motores 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en los modelos Golf 6 R, León 2 Cupra, y S3 8P. Esta tapa incluye un tapón de aceite y está diseñado para eliminar el PCV de fábri..

Tubo de escape Decat Black Mamba de 3" (76 mm) para motores 4WD 2.0 TFSI, diseñado para un flujo de escape y un rendimiento óptimos. Construido a partir de acero inoxidable T304 de alta calidad con tuberías dobladas con mandril y soldaduras TIG de precisión, esta actualización de atornillado directo..

El CTS Turbo bypass midpipe set está diseñado para Audi RS3 8P y Audi TTRS Mk2 2.5 TFSI modelos y se instala entre el downpipe y el catback para eliminar los catalizadores secundarios.Instalación directa atornillada Instalación directa atornillada Instalación directa atornillada Hecho a mano de ..

Este kit de válvula está diseñado específicamente para aquellos que han ajustado, o planean ajustar, su 2.5 TFSI para superar los 450 CV. La válvula solenoide original puede no funcionar correctamente a altos niveles de sobrealimentación, causando errores en las lecturas de la ECU. Este kit resuelve..

La admisión CTS Turbo ofrece una solución de alto rendimiento para el motor 2.0 TFSI EA113, adaptándose a una gran variedad de modelos. Este kit está diseñado para una integración perfecta y cuenta con un tubo de admisión de aluminio negro, un filtro de aire reutilizable de alto flujo en un estilo d..

El soporte superior del motor mecanizado CNC de Racing Line es un reemplazo directo para el soporte lateral del motor original y es más rígido que el soporte OEM. Endurece significativamente toda la ubicación de la transmisión, proporcionando una sensación mucho más firme y nítida para los coches mo..

El soporte de transmisión mecanizado CNC de Racing Line es un reemplazo directo del soporte original y es más rígido que la versión OEM. Endurece significativamente la ubicación de la transmisión, proporcionando una sensación mucho más ajustada y nítida para coches modificados con alto par. Este sop..