El sistema de escape Scorpion catback (GPF-Back) está fabricado con tubos de acero inoxidable de 3" / 76 mm y está diseñado para adaptarse perfectamente al Golf 8 GTI sin necesidad de modificaciones. Este sistema de escape viene con tubos de escape Daytona pulidos de 114 mm y está disponible con un ..

El intercooler Mishimoto de gran volumen está diseñado para los motores 2.0 T(F)SI EA113 y EA888.1/2 que se encuentran en varios modelos como el Golf 5 GTI, León 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI, y Scirocco. Este intercooler tiene un volumen un 46% mayor que el de serie, lo que se traduce en un descenso d..

El turbocompresor CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una alternativa fiable y rentable a los turbos OEM IHI IS38 instalados inicialmente en los modelos Golf 7 R, León 3 Cupra y Audi S3 8V. Esta unidad es una actualización ideal para la fase 3 en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Octavia 5E VRS,..

El kit de intercooler CTS Turbo es un reemplazo directo para el intercooler OEM en Audi, Seat, Skoda, y Volkswagen modelos equipados con el 2.0 TFSI EA113 o 2.0 TSI EA888.1 motor. Este kit intercooler viene con mangueras de silicona negro y está clasificado para más de 600hp!Instalación dire..

El intercooler CTS Turbo es una excelente actualización para el Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, Audi S3, o Octavia VRS. Este intercooler cuenta con uno de los mayores núcleos de intercooler disponibles en el mercado para la plataforma MQB, con un volumen 85% mayor que el intercooler OEM. Viene c..

Este intercooler do88 de alto volumen, fabricado en aluminio de alta calidad, está diseñado como un reemplazo directo* para el intercooler OEM en motores 2.0 TSI EA888 Gen4 montados en plataformas VAG como el VW Golf 8 GTI, Golf 8 R, Audi S3 8Y, y Skoda Octavia NX VRS. Con una construcción de barra ..

El catalizador deportivo de alto caudal Scorpion está fabricado en acero inoxidable T304, curvado con mandril y soldado con TIG de 3" / 76mm. Se adapta desde el turbo hasta el catback original o aftermarket de 3" / 76mm, y ofrece una serie de beneficios, incluyendo la reducción de peso y la mejora d..

El intercooler de núcleo grande de Forge Motorsport está diseñado para los modelos Audi S3 8V, TT 8S, Seat Leon 3 Cupra, Skoda Octavia 5E VRS, y Golf 7 GTI / Golf 7 R. Este intercooler sustituye a la original y proporciona una ganancia de 16 CV en la etapa 1 sintonizado 2.0 TFSI EA888.3 motores, mie..

El intercooler de gran volumen de Forge Motorsport está diseñado para reemplazar el intercooler OEM en los modelos Audi S3 8Y, Golf 8 GTI, Golf 8 R, y Formentor, optimizando las temperaturas de admisión de los motores 2.0 TSI EA888.4. Con un 83% más de volumen que el intercooler OEM, este intercoole..

El módulo de control electrónico de potencia OEM+ PCM de Racingline ofrece una mejora fiable y eficaz para la gestión electrónica de los motores 2.0 TFSI EA888.4 que se encuentran en los Golf 8 GTI y Skoda Octavia NX VR. Esta unidad PCM se instala sin esfuerzo, no requiere modificaciones ni desmonta..

El colector de admisión CTS Turbo para los motores 2.0 TFSI EA113 del Golf 6 R, León 2 Cupra, S3 8P, o Golf 5 GTI está fabricado en aluminio de alta calidad y ofrece aproximadamente un 40% más de volumen que el colector original. Con chimeneas de alta velocidad de flujo en todos los canales y sin al..

Tubo de escape Milltek con catalizador deportivo de alto caudal fabricado en acero inoxidable de grado T304, con curvas mandril y uniones soldadas TIG. El downpipe tiene un diámetro de 3 pulgadas (76 mm) para el flujo de escape eficiente. Está diseñado para conectarse directamente desde el turbocomp..

"Mejore el rendimiento de su motor 2.0 TFSI EA888.4 con el intercooler Airtec, diseñado específicamente para los modelos Golf 8 GTI, Golf 8 R y S3 8Y. Este intercooler cuenta con un aumento del 80% en el volumen sobre la parte OEM estándar, asegurando que soporta los motores de hasta 700 CV sin nece..

El colector de admisión CTS Turbo para los motores 2.0 TFSI EA888.3 del Golf 7 GTI, Golf 7 R, S3 8V, o León 3 Cupra está construido de aluminio de alta calidad y ofrece un aumento del 40% en el volumen sobre el colector de valores. Con la supresión integrada de las aletas de los conductos y chimenea..

El kit de enfriador de aceite DSG Racingline Performance ofrece una solución sencilla y atornillable diseñada para gestionar y reducir eficazmente la temperatura del aceite de la caja de cambios DQ381, adecuada para vehículos como el Golf 7.5 R, Golf 7.5 GTI, S3 8.5V, León 3 Cupra y Octavia VRS. Est..

Este intercooler mejorado está diseñado para reemplazar la unidad de fábrica, con un núcleo de barra y placa de 650x400x50mm que optimiza el rendimiento. En un vehículo estándar, este intercooler puede aumentar la potencia en +10 CV y el par motor en +29 pies/libras, al tiempo que reduce la temperat..

Hechas a mano en Japón, las bobinas de encendido de alto rendimiento de Okada Projects son las mejores bobinas de encendido disponibles para los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 GTI, S3 8V, Golf 7 R, TT 8S y León 3 Cupra. Este paquete de 4 bobinas de encendido, que ut..

El sistema de admisión Forge Motorsport ofrece una solución integral, con una caja de aire de fibra de carbono elegante y brillante, un filtro de espuma de primera calidad y todo el hardware de instalación necesario. Es perfectamente compatible con los motores EA888.3 y EA888.4 2.0 TFSI utilizados e..

El downpipe decat Milltek está fabricado en acero inoxidable de grado T304, con curvas de mandril doblado y conexiones soldadas TIG para mayor durabilidad y precisión. Tiene un diámetro de 3 pulgadas (76 mm) para un flujo de aire óptimo. Diseñado para un ajuste perfecto, este downpipe se extiende de..

El Racingline Performance DSG Oil Cooler Kit es una actualización directa atornillable diseñada específicamente para gestionar y estabilizar la temperatura del aceite en la caja de cambios DQ250 de vehículos como el Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, León 3 Cupra, y Octavia VRS. Este kit es crucial para e..