Este filtro de habitáculo de calidad OEM está diseñado específicamente como recambio directo para los motores 1.8T 20V de los modelos S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI y León 1M. Se recomienda reemplazar el filtro viejo cada 30.000kms para un rendimiento óptimo. Filtro de habitáculo de calidad OEM.Reem..

Esta junta del colector de escape está diseñada específicamente para adaptarse a todas las variantes de turbo IS12, IS20, IS38 e híbridas montadas en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3, que se utilizan en vehículos como el Golf 7 R, S3 8V y León Cupra. Es esencial instalar una junta nueva con cada d..

Estas tuercas del colector de escape son muy recomendables para su sustitución cada vez que se desmonta el colector de los turbos K03, K04, o cualquier turbo híbrido para los motores 1.8T 20V y 2.0 TFSI EA113 / EA888.1. Este kit de 5 tuercas M8, que conecta el colector de escape al bloque motor, es ..

El colector de admisión del motor 2.0 TFSI EA888.3, presente en los modelos Golf 7 GTI/R, León 3 Cupra y S3 8V, cuenta con una junta específica que garantiza un sellado hermético entre el colector y el motor. Esta junta debe ser sustituida cada vez que se desmonta el colector de admisión debido a su..

La válvula de ventilación PCV para los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 GTI, R, León 3 Cupra, S3 8V, o TT 8S cuenta con una junta específica que asegura un sellado hermético entre la válvula y la placa. ¡Es crucial reemplazar esta junta cuando se instala cualqui..

Este kit de montaje es un combo genuino de VAG que incluye la junta tórica FKM y dos tornillos específicos de acero inoxidable, que se utilizan como piezas de repuesto para los motores OEM 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en el Golf 7 GTI, León 3 Cupra, S3 8V, Audi S1, y otros modelos. Este kit of..

Este kit de montaje/reparación de inyectores proporciona una solución esencial para abordar los problemas comunes que surgen al extraer los inyectores de un motor 2.0 TFSI EA113. Las guías y retenes de plástico estándar suelen sufrir daños, mientras que los anillos y juntas de los inyectores se degr..

Este kit de montaje/reparación de inyectores es la solución perfecta para solucionar problemas comunes con las guías y retenes de plástico de los inyectores OEM, así como la vida útil limitada de los anillos y juntas de los inyectores. Está diseñado específicamente para su uso cuando se instalan iny..

Esta junta del colector de escape está diseñada para adaptarse a todos los motores VAG 1.8T 20V que se encuentran en el Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, y otros modelos. Es crucial para reemplazar esta junta durante cualquier desmontaje del colector debido a su capacidad para manejar alta..

Este filtro de combustible de calidad OEM está diseñado específicamente para los motores 1.8T 20V de los modelos S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI y León 1M. Sirve como un reemplazo directo para el filtro antiguo que necesita ser reemplazado cada 30.000kms. Filtro de combustible de calidad OEM.Reemplazo d..

Este filtro de aceite de calidad OEM está diseñado específicamente para los motores 1.8T 20V que se encuentran en los modelos Audi S3 8L, TT 8N, Golf 4 GTI, Polo 9N GTI y León 1M. Sirve como un reemplazo directo para el filtro viejo que necesita ser reemplazado durante cada cambio de aceite. Filtro ..

Sustituye las frágiles juntas tóricas de tu codo turbo con este kit de dos juntas, compatible con los codos turbo de alto caudal Racingline, Alpha Competition o Forge Motorsport. Evita el riesgo de rotura durante la instalación y asegura un sellado seguro!Instalación directa atornillada Incluye ..

Diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA113, este filtro de aceite compuesto de calidad OEM se adapta al Audi S3 8P, TT 8J, Golf 5 GTI, Golf 6 R, León 2 Cupra, entre otros modelos compatibles. Actúa como sustituto directo de su filtro actual y debe reemplazarse en cada cambio de aceite...

Esta junta de colector de escape es compatible con todos los turbos K03, K04 o híbridos para motores 2.0 TFSI EA113 y 2.0 TSI EA888.1. Es crucial reemplazar esta junta durante cualquier desmontaje del turbocompresor debido a su capacidad para soportar altas temperaturas. Esta junta es compatible con..

Esta junta de escape metálica de borde ancho es un reemplazo perfecto para la junta estándar entre el turbo K03 y el tubo de bajada del motor 1.8T 20V que se encuentra en los modelos Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, TT 8N, León 1M, o Ibiza Cupra...

El colector de admisión del motor 1.8T 20V del Audi S3 8L/TT 8N o del Golf 4 GTI requiere una junta específica para garantizar un sellado correcto entre el colector y el motor. Esta junta debe ser reemplazada cada vez que se desmonta el colector de admisión debido al contacto con hidrocarburos.I..

Los motores 1.8 y 2.0 TSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 GTI/R, León 3 Cupra y S3 8V requieren una junta especial para garantizar un sellado hermético entre el bloque y la carcasa del filtro de aceite. Se recomienda encarecidamente sustituir esta junta, que está expuesta a los hidro..