El soporte inferior de motor Alpha Competition, también conocido como Dog Bone o Pendulum, es una mejora directa atornillable para los modelos Golf 5, Golf 6, A3 8P, León 2, o TT Mk2. Construido a partir de aluminio billet 6061-T6 de alta calidad con bujes 80A reforzados, este soporte inferior está ..

El CTS Turbo High Flow Turbo Inlet es una mejora ideal para su sistema de admisión de alto rendimiento. Construido a partir de aluminio fundido duradero con bridas mecanizadas CNC de precisión, este componente garantiza la compatibilidad con todos los vehículos MQB, independientemente del tamaño del..

El silenciador Alpha Competition es una mejora directa diseñada específicamente para los motores 2.0 TFSI EA888.4 que se encuentran en los modelos Golf 8 GTI y Skoda Octavia NX vRS con turbos Garrett (245hp). Esta mejora sustituye a la restrictiva pieza original, mejorando la respuesta del turbo y e..

La barra de refuerzo central inferior Alpha Competition está diseñada para los chasis MQB y MQB Evo del Audi A3/S3/RS3 8V y 8Y, Golf 7/8 GTI y R, Leon 3 Cupra, o TT Mk3. Se puede instalar sin modificaciones para sustituir la barra de acero original. Esta barra de refuerzo es más ancha, más rígida y ..

Este kit de 4 mangueras de silicona Alpha Competition es un reemplazo directo para las mangueras OEM que conectan el intercooler a la salida del turbo y el cuerpo del acelerador al intercooler. Se adapta perfectamente sin modificaciones a los motores 2.0 TFSI EA888.3 del S3 8V, Leon 3 Cupra, Golf 7 ..

El tapón de aceite de aluminio Racingline ofrece una elegante mejora para los motores 2.0 TFSI EA888.4 que se encuentran en varias plataformas MQB Evo, como el Golf 8 GTI, Golf 8 R, S3 8Y, Forementor y Octavia NX. Fabricado en aluminio mecanizado y anodizado, este tapón de aceite sirve como sustitut..

Si está buscando una mejora directa de la admisión para su motor 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3, los filtros de aire de panel de alto flujo Racingline son una solución de garantía que sustituye los restrictivos filtros de papel de fábrica por un filtro Trifoam de triple capa superior, de alto flujo y reutil..

Este juego de cuatro bujías APR Iridium Pro es la mejor elección para los motores 2.0 TFSI EA113 y EA888.1/2, compatibles con modelos como el Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Golf 6 R, S3 8P, TT 8J y León 2 Cupra. Fabricadas con Iridio, estas bujías ofrecen una resistencia superior a la temperatura y la pres..

El kit de puntal de capó Racingline, diseñado específicamente para el Golf 8 GTI/R, ofrece una actualización sin esfuerzo de la varilla de capó convencional. Este puntal neumático es fácil de instalar y mejora tanto la funcionalidad como el aspecto de su coche.Se instala directamente sin ningu..

El kit de inserción de casquillos de subchasis trasero CTS Turbo billet está diseñado específicamente para eliminar las tolerancias de fábrica en los puntos de montaje del subchasis. Este kit de actualización de atornillado directo incluye insertos superiores, insertos inferiores (sólo 4WD) y tornil..

El tapón de aceite de aluminio anodizado negro CTS Turbo es una actualización sencilla pero elegante que no requiere modificaciones para reemplazar el tapón OEM en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Golf 7 GTI / Golf 7 R, S3 8V, y el 2.5 TFSI Evo del Audi RS3 8.5V y TTRS 8S.Ajuste directo Co..

El refuerzo de subchasis delantero de 2 puntos Ultra Racing está diseñado específicamente para encajar perfectamente sin ninguna modificación en los modelos S3 8P, Golf 5 GTI, R32, Golf 6 R, León 2, o Scirocco. Esta abrazadera se construye con una estructura de acero de alta densidad que puede sopor..

La manguera de admisión CTS Turbo diseñada para el 2.0 TFSI Ea888.3 MQB está fabricada en robusta silicona de 5 capas, lo que garantiza que se mantenga estable sin colapsarse, incluso bajo una presión significativa. Esta manguera de admisión supera a otras del mercado tanto en tamaño como en resiste..

La vaina del indicador de APR es un ajuste perfecto para la ventilación del conductor del Golf 7 / 7.5, proporcionando una integración perfecta con su diseño OEM. Puede acomodar cualquier manómetro estándar de 52 mm de diámetro sin necesidad de modificaciones.Montaje directo Montaje directo Compa..

Este kit de latiguillos de freno Goodridge para el Golf 4 R32, fabricado en el Reino Unido, incluye cuatro latiguillos de acero inoxidable trenzado T304 para los frenos delanteros y traseros. Estas líneas son un reemplazo directo para las líneas de OEM y vienen con una cubierta exterior de PVC dispo..

Este kit de latiguillos de freno Goodridge para Golf 8 GTI / Golf 8 R / Clubsport está fabricado en el Reino Unido e incluye 4 latiguillos trenzados delanteros y traseros de acero inoxidable T304 diseñados para mantener una presión efectiva en su sistema de frenado. Estas líneas son un reemplazo dir..

Producido en el Reino Unido, este paquete de latiguillos de freno Goodridge para Golf 8 GTI/Golf 8 R/Clubsport incorpora 4 latiguillos de acero templado T304 con malla delantera y trasera destinados a mantener una tensión convincente en su mecanismo de frenado. ¡Comercio directo de las líneas de OEM..

El filtro de aire de repuesto Mishimoto está diseñado específicamente para adaptarse a la admisión del S3 8V, Golf 7 GTI, Golf 7 R, y León 3 Cupra 2.0 TFSI EA888.3. Este filtro de aire cuenta con un diseño de alto flujo, es lavable y reutilizable, y viene con una abrazadera de acero inoxidable para ..

Diseñado específicamente para motores 2.0 TFSI EA113, 2.0 TSI EA888.1, y 2.5 TFSI Gen.1, el adaptador de purga Forge Motorsport transforma su válvula OEM estándar en un sistema abierto, creando el buscado ruido atmosférico de la válvula de purga.Atornillado directo sin costuras Proporciona un s..

El codo de admisión turbo Alpha Competition es una mejora directa atornillable para motores VAG 2.0T Ea888.3 equipados con turbos IS20 o IS38 (ver compatibilidades). Con un volumen un 50% mayor que la entrada OEM, una estructura de aleación anti-colapso, y un elegante acabado en negro, esta entrada ..