Construido en Grecia a partir de acero forjado 4340 de primera calidad, este cigüeñal ZRP está diseñado específicamente para motores 2.0 TFSI EA113, adaptándose a la perfección a modelos como el Audi S3 8P, León 2 Cupra, Golf 6 R y Golf 5 GTI. Presenta una carrera de 95,2 mm y cuenta con un diseño o..

El turbocompresor híbrido CTS Turbo BB-550 está diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA888.3 de los modelos Golf 7 GTI-R, S3 8V, León 3 Cupra, u Octavia VRS. Este turbocompresor puede instalarse sin modificaciones y puede alcanzar potencias de hasta 560 CV. Incorpora un compresor tipo ..

La unidad TTE IS38 Race es una actualización de turbocompresor premium, desarrollada originalmente a partir del turbocompresor IHI IS38 que viene de serie en el Golf 7 R, S3 8V y TTS. Este turbocompresor está mejorado con un paquete de cojinetes de alto rendimiento TTE y tiene un núcleo equilibrado ..

El kit turbo APR DTR6054 está diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Audi S3 8V, TT 8S, Golf 7 R/GTI, Seat Leon 3 Cupra, y Skoda Octavia 5E VRS. Este kit es capaz de producir hasta 500cv en la plataforma MQB e incluye una variedad de componentes t..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado para manejar el par adicional generado por las actualizaciones del motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 600 NM e incluye un volante de inerc..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado para manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 650 NM e incluye un volante de inerci..

El turbocompresor CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una alternativa fiable y rentable a los turbos OEM Borg Warner K04 instalados inicialmente en los modelos Golf 6 R, León 2 Cupra y Audi S3 8P. Esta unidad es una actualización ideal para la fase 3 en los motores 2.0 TFSI EA113 del Octavia 1Z VRS, ..

El kit de conversión turbo CTS, basado en una unidad Borg Warner modificada, es una actualización sencilla y eficaz para los motores transversales 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en el Golf 5 GTI, Audi TT Mk2 u Octavia VRS, así como el 2.0 TSI EA888.1 del Golf 6 GTI, Scirocco, o León 2 FR. Con una ..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado que puede manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit de embrague para 2.0 TFSI EA113 también incluye un volante de inercia lige..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado para manejar el par adicional generado por las actualizaciones del motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 600 NM e incluye un volante de inerc..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague orgánico de cara completa para manejar el par adicional generado por las actualizaciones del motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 530 NM e incluye un volante de inercia li..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado para manejar el par adicional generado por las actualizaciones del motor, con un plato de presión reforzado y un disco de embrague orgánico de cara completa. Este kit también incluye un volante de inercia ligero para reducir la masa y permitir que e..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado para manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit incluye un plato de presión reforzado, un disco de embrague orgánico de cara completa y un volante de inercia ligero que reduce la masa y permite que el motor gire más..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado que puede manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit de embrague está clasificado hasta 530 NM de par y viene con un volante li..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado específicamente para los modelos S3 8V, TT 8S, Golf 7 GTI, Golf 7 R, o León 3 Cupra. Este kit cuenta con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de cara completa orgánica que puede manejar el par extra producido por la actualización de ..

El kit de embrague Sachs Performance para Golf 8 GTI y Octavia NX vRS está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague orgánico de cara completa que puede manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 530 ..

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Diseñado exclusivamente para los motores 2.0 TSI EA888.4, el sistema de admisión Eventuri mejora el rendimiento del Golf 8 GTI. Cuenta con una gran caja de aire hecha de fibra de carbono e incluye un filtro de aire seco de alto flujo, un difusor de aire de fibra de carbono, una manguera de admisión ..

El sistema de admisión Eventuri está hecho a medida para los motores 2.0 TSI EA888.4 que se encuentran en modelos como el Golf 8 R, Cupra León 300 y Formentor. Incluye una gran caja de aire hecha de fibra de carbono y un filtro de aire seco de alto flujo, un difusor de aire de fibra de carbono, una ..

Diseñado como un reemplazo directo para la unidad de fábrica, este intercooler APR se construye para 2.0 TFSI EA113 y EA888.1 motores que se encuentran en el Golf 5 GTI, Golf 6 GTI / R, S3 8P, TT 8J, y León 2 Cupra. Con un aumento del 40% en el volumen sobre el intercooler OEM, reduce significativam..