El turbocompresor Turbo Engineers TTE440L es un turbo híbrido basado en un turbo IHI OEM altamente modificado que puede proporcionar hasta 450cv en los modelos Audi A4 y A5 B9 2.0 TFSI. Puede elegir entre pedir un turbocompresor completamente nuevo o enviar su propio turbo original (en perfectas con..

El Turbo Engineers TTE480 es un turbocompresor híbrido que se basa en un turbo OEM Borg Warner K04-064 altamente modificado. Es capaz de proporcionar hasta 480cv en motores 2.0 TFSI EA113 sin requerir ninguna modificación para su instalación. Usted puede pedir un turbocompresor nuevo o enviar su pro..

El turbocompresor Turbo Engineers TTE420 es un modelo híbrido de alto rendimiento, fabricado a partir de una base Borg Warner K04-064 OEM significativamente mejorada. Proporciona sin esfuerzo hasta 440 CV en motores 2.0 TFSI EA113 y ofrece una instalación perfecta sin necesidad de modificaciones adi..

Este colector de admisión Alpha Competition está fabricado en aluminio de alta calidad con un discreto acabado en negro y está diseñado para adaptarse a los motores EA855 EVO 2.5 TFSI de los modelos Audi RS3 8.5V, RS3 8Y, TTRS 8S, y RSQ3. Con un volumen interno un 29% mayor que el original y una exc..

El turbocompresor TTE475 es un turbo IHI IS38 altamente modificado que puede producir hasta 480 caballos de potencia en motores 2.0 T(F)SI Ea888 Gen.3 (ver lista más abajo). Puede optar por pedir un turbocompresor de repuesto o enviar su propio turbo IS38 original (en perfectas condiciones) para una..

El turbocompresor Turbo Engineers TTE370 es un turbocompresor OEM Borg Warner K04-064 altamente modificado de la plataforma 2.0 tfsi. Usted puede optar por pedir un turbocompresor de repuesto o enviar su propio turbo original K04-064 (en buenas condiciones) para la actualización TTE. Turbo Engineers..

Diseñado para Audi S3 8V, TT 8S y Octavia 5E VRS, el kit de frenos grandes V-MAXX cuenta con pinzas de aluminio forjado de 6 pistones en un llamativo acabado rojo, discos flotantes ranurados de 2 piezas de 365 mm con sombreretes de aluminio, latiguillos de freno trenzados Steelflex, pastillas de cal..

El sistema catback Scorpion está construido con acero inoxidable de grado T304, doblado con mandril y tuberías soldadas TIG de 3.15" / 80mm. Este sistema de escape se adapta a los tubos secundarios del OEM o del mercado de accesorios y está disponible con tubos de escape pulidos o negros, con o sin ..

El TTE360 es un turbocompresor híbrido que se basa en un turbo Borg Warner K04 altamente modificado. Es capaz de proporcionar hasta 380hp en el VAG 1.8T 20V (ver lista abajo). Puede elegir entre pedir un turbo nuevo o enviar su propio K04 original (en buenas condiciones) para una actualización...

Diseñado específicamente para el Audi RS3 8.5V y TTRS 8S, el Eventuri Stage 3 Sistema de Admisión está diseñado para configuraciones de alto rendimiento que alcanzan hasta 1000hp. Este avanzado sistema incluye una caja de aire ampliada con una carcasa de carbono Venturi, un filtro de aire seco de al..

El sistema de admisión de Do88 para Audi RS3 y TT RS está diseñado para un rendimiento máximo, soportando hasta 1000 CV. Este sistema de gama alta cuenta con una gran estructura de fibra de carbono totalmente cerrado con un filtro de 6 "BMC, asegurando el máximo flujo de aire y la reducción de calor..

La unidad TTE IS38 Race es una actualización de turbocompresor premium, desarrollada originalmente a partir del turbocompresor IHI IS38 que viene de serie en el Golf 7 R, S3 8V y TTS. Este turbocompresor está mejorado con un paquete de cojinetes de alto rendimiento TTE y tiene un núcleo equilibrado ..

El turbocompresor Turbo Engineers TTE340 es un modelo híbrido diseñado a partir de un turbo Borg Warner K04 OEM modificado sustancialmente. Este turbocompresor es capaz de entregar hasta 350 CV en el motor VAG 1.8T 20V (consulte la lista de modelos compatibles para más detalles). Los clientes tienen..

El kit turbo APR DTR6054 está diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Audi S3 8V, TT 8S, Golf 7 R/GTI, Seat Leon 3 Cupra, y Skoda Octavia 5E VRS. Este kit es capaz de producir hasta 500cv en la plataforma MQB e incluye una variedad de componentes t..

Este sistema catback Scorpion está construido con acero inoxidable T304, doblado con mandril, y tubería de 3" / 76mm soldada con TIG para los modelos Audi TTS Mk3 no OPF. Cuenta con válvulas de escape que funcionan con el modo deportivo OEM y viene con tubos de escape pulidos Evo. Se puede elegir en..

El turbocompresor Turbo Engineers TTE350 presenta una solución de rendimiento avanzado para el motor VAG 1.8T 20V, con capacidad para alcanzar hasta 350 CV. Este turbocompresor aprovecha una base Borg Warner K04-064 OEM significativamente adaptada, incorporando múltiples características para aumenta..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado para manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit de embrague tiene un par nominal de hasta 650 NM e incluye un volante de inerci..

El turbocompresor CTS Turbo, fabricado en Canadá, es una alternativa fiable y rentable a los turbos OEM Borg Warner K04 instalados inicialmente en los modelos Golf 6 R, León 2 Cupra y Audi S3 8P. Esta unidad es una actualización ideal para la fase 3 en los motores 2.0 TFSI EA113 del Octavia 1Z VRS, ..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado con un plato de presión reforzado y un disco de embrague de placas de metal sinterizado que puede manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit de embrague para 2.0 TFSI EA113 también incluye un volante de inercia lige..

El kit de embrague Sachs Performance está diseñado para manejar el par adicional generado por la actualización de su motor. Este kit incluye un plato de presión reforzado, un disco de embrague orgánico de cara completa y un volante de inercia ligero que reduce la masa y permite que el motor gire más..