La barra inferior trasera de 2 puntos Ultra Racing está específicamente diseñada para adaptarse al Mazda MX5 NA sin necesidad de modificaciones, proporcionando una parte trasera más rígida. Su estructura de acero de alta densidad es resistente a la tensión extrema y tiene un acabado en blanco brilla..

La barra inferior delantera de 2 puntos Ultra Racing está específicamente diseñada para adaptarse al Mini Cooper S F56 sin ninguna modificación. Esta barra está hecha de acero de alta densidad, por lo que es resistente a la tensión extrema, y tiene un acabado en blanco brillante para un aspecto eleg..

La barra inferior delantera de 2 puntos Ultra Racing está específicamente diseñada para encajar perfectamente en el Honda S2000 sin ninguna modificación. Esta barra está construida con una estructura de acero de alta densidad que puede soportar tensiones extremas y cuenta con un acabado blanco de al..

La barra inferior trasera de 2 puntos Ultra Racing está específicamente diseñada para adaptarse al Toyota MR2 W30 sin ninguna modificación. Esta barra está hecha de acero de alta densidad, por lo que es resistente a la tensión extrema, y tiene un acabado en blanco brillante para un aspecto elegante...

"Fabricados en Australia a partir de una robusta mezcla trimetálica de estaño, cobre y acero, este juego incluye 6 pares de cojinetes de biela ACL Performance Race Series. Estos cojinetes están diseñados para adaptarse perfectamente a las bielas de los motores VQ35DE utilizados en los modelos Nissan..

Fabricado en Australia a partir de materiales duraderos de tres metales -estaño, cobre y acero- este juego incluye 5 pares de cojinetes de bancada ACL Performance Race Series. Diseñado para un ajuste perfecto en el cigüeñal de los motores F20 utilizados en el Honda S2000, estos cojinetes están dispo..

Fabricado en Australia, este juego de cuatro pares de cojinetes de biela ACL Performance Race Series está diseñado a partir de una robusta mezcla trimetálica de estaño, cobre y acero. Estos cojinetes están diseñados específicamente para los motores EA888.3 utilizados en los vehículos Audi S3 8V, Gol..

Diseñado específicamente para el Toyota GT86 y Subaru BRZ ZC6, este tirante trasero no requiere modificaciones para su instalación y está diseñado para mejorar significativamente la rigidez de la parte trasera...

El refuerzo de subchasis delantero de 2 puntos Ultra Racing está diseñado específicamente para encajar perfectamente sin ninguna modificación en los modelos S3 8P, Golf 5 GTI, R32, Golf 6 R, León 2, o Scirocco. Esta abrazadera se construye con una estructura de acero de alta densidad que puede sopor..

La barra inferior media de 2 puntos Ultra Racing está específicamente diseñada para adaptarse al Nissan 350Z sin modificaciones, proporcionando un chasis más rígido y una estructura de acero de alta densidad que puede soportar tensiones extremas. La barra también cuenta con un acabado en blanco bril..

La carcasa del filtro de aceite CTS Turbo, hecha de aluminio anodizado negro, no sólo es un complemento elegante para los motores 3.0 TFSI, sino también un reemplazo fiable para la pobre carcasa de plástico OEM. ¡Esta carcasa de filtro de aluminio mecanizado garantiza la longevidad y una gran aparie..

El supresor del silenciador del turbo del CTS Turbo está diseñado específicamente para eliminar el silenciador del turbo OEM que viene de serie con los motores 2.0 TFSI de los modelos Audi A4 B9.5 y A5 F5.5. Esta eliminación del silenciador optimiza el flujo de aire en la salida del turbo sin necesi..

El tapón de aceite de aluminio anodizado negro CTS Turbo es una actualización sencilla pero elegante que no requiere modificaciones para reemplazar el tapón OEM en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Golf 7 GTI / Golf 7 R, S3 8V, y el 2.5 TFSI Evo del Audi RS3 8.5V y TTRS 8S.Ajuste directo Co..