Este tubo respiradero está diseñado para conectar la placa PCV al codo de entrada del turbo en los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos VAG MQB como el S3 8V, Golf 7 R, Polo GTI, Ibiza 6P Cupra, y Audi S1 con el mismo motor 1.8 / 2.0 EA888.3. Permite una fácil instalación de una..

Este depósito de expansión OEM está diseñado para su uso en los modelos Golf 4, S3 8L, TT 8N, o León 1M como reemplazo de un depósito dañado o degradado...

Este depósito de expansión OEM, suministrado con una tapa, es adecuado para su sustitución en los modelos Golf 5, Golf 6, León 2, TT Mk2 y A3 8P para sustituir un depósito desgastado o defectuoso.Diseñado para un montaje sencillo y una instalación fácil Producto original OEM que garantiza un ..

El tapón supresor de limpiaparabrisas Alpha Competition es una solución sencilla y eficaz para desmontar el limpiaparabrisas trasero OEM de los modelos Golf 4, Golf 5, Golf 6, Golf 7, Golf 8 y Polo sin riesgo de fugas ni de comprometer la estética del vehículo con un tapón mal integrado...

Este soporte de tubo de escape es un reemplazo directo para soportes dañados o desgastados en los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, León 3 Cupra y TT 8S.Instalación directa atornillada Producto OEM Preparado para el Golf 7 R. Producto OE..

Esta junta del colector de escape está diseñada específicamente para adaptarse a todas las variantes de turbo IS12, IS20, IS38 e híbridas montadas en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3, que se utilizan en vehículos como el Golf 7 R, S3 8V y León Cupra. Es esencial instalar una junta nueva con cada d..

El colector de admisión del motor 2.0 TFSI EA888.3, presente en los modelos Golf 7 GTI/R, León 3 Cupra y S3 8V, cuenta con una junta específica que garantiza un sellado hermético entre el colector y el motor. Esta junta debe ser sustituida cada vez que se desmonta el colector de admisión debido a su..

La válvula de ventilación PCV para los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 GTI, R, León 3 Cupra, S3 8V, o TT 8S cuenta con una junta específica que asegura un sellado hermético entre la válvula y la placa. ¡Es crucial reemplazar esta junta cuando se instala cualqui..

Este kit de montaje/reparación de inyectores proporciona una solución esencial para abordar los problemas comunes que surgen al extraer los inyectores de un motor 2.0 TFSI EA113. Las guías y retenes de plástico estándar suelen sufrir daños, mientras que los anillos y juntas de los inyectores se degr..

Este kit de montaje es un combo genuino de VAG que incluye la junta tórica FKM y dos tornillos específicos de acero inoxidable, que se utilizan como piezas de repuesto para los motores OEM 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en el Golf 7 GTI, León 3 Cupra, S3 8V, Audi S1, y otros modelos. Este kit of..

Este kit de montaje/reparación de inyectores es la solución perfecta para solucionar problemas comunes con las guías y retenes de plástico de los inyectores OEM, así como la vida útil limitada de los anillos y juntas de los inyectores. Está diseñado específicamente para su uso cuando se instalan iny..

Sustituye las frágiles juntas tóricas de tu codo turbo con este kit de dos juntas, compatible con los codos turbo de alto caudal Racingline, Alpha Competition o Forge Motorsport. Evita el riesgo de rotura durante la instalación y asegura un sellado seguro!Instalación directa atornillada Incluye ..

El colector de admisión del motor 1.8T 20V del Audi S3 8L/TT 8N o del Golf 4 GTI requiere una junta específica para garantizar un sellado correcto entre el colector y el motor. Esta junta debe ser reemplazada cada vez que se desmonta el colector de admisión debido al contacto con hidrocarburos.I..

Los motores 1.8 y 2.0 TSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 GTI/R, León 3 Cupra y S3 8V requieren una junta especial para garantizar un sellado hermético entre el bloque y la carcasa del filtro de aceite. Se recomienda encarecidamente sustituir esta junta, que está expuesta a los hidro..