El silenciador turbo CTS está diseñado específicamente para reemplazar el silenciador turbo OEM restrictivo, que puede dificultar la potencia y la respuesta de sobrealimentación. Este silenciador se instala fácilmente en sólo 30 minutos utilizando herramientas manuales estándar e incluye un sello in..

Este kit turbo CTS está diseñado para proporcionar un soporte sólido para el cilindro maestro de freno en Audi RS3 8.5V y TTRS Mk3 modelos que han tenido su caja de aire OEM eliminado para una ingesta de rendimiento. Este kit evita que el cilindro maestro se mueva hacia adelante durante el frenado d..

La manguera de admisión CTS Turbo diseñada para el 2.0 TFSI Ea888.3 MQB está fabricada en robusta silicona de 5 capas, lo que garantiza que se mantenga estable sin colapsarse, incluso bajo una presión significativa. Esta manguera de admisión supera a otras del mercado tanto en tamaño como en resiste..

Este kit de latiguillos de freno Goodridge para Audi TTS / TT 2.0 TFSI / TT 3.2 V6 está fabricado en el Reino Unido e incluye 4 latiguillos trenzados delanteros y traseros de acero inoxidable T304 diseñados para mantener una presión efectiva en su sistema de frenado. Estas líneas son un reemplazo di..

Este kit de latiguillos de freno Goodridge para Audi TT 8N, fabricado en el Reino Unido, incluye 4 latiguillos delanteros y traseros de acero inoxidable trenzado T304 diseñados para mantener una presión óptima en su sistema de frenado. Estos latiguillos son un reemplazo directo para los latiguillos ..

Este kit de latiguillos de freno Goodridge para los modelos Audi RS3 8P y Audi TTRS 8J Mk2 está fabricado en el Reino Unido e incluye 4 latiguillos delanteros y traseros de acero inoxidable trenzado T304 diseñados para mantener una presión óptima en su sistema de frenado. Estas líneas son un reempla..

Los filtros de aire de panel de alto flujo Racingline son una mejora excelente y fácil de instalar para el sistema de admisión de su coche. Estos filtros reemplazan los restrictivos filtros de papel de fábrica con un filtro Trifoam de triple capa superior, de alto flujo y reutilizable de por vida. S..

El codo de admisión turbo Alpha Competition es una mejora directa atornillable para motores VAG 2.0T Ea888.3 equipados con turbos IS20 o IS38 (ver compatibilidades). Con un volumen un 50% mayor que la entrada OEM, una estructura de aleación anti-colapso, y un elegante acabado en negro, esta entrada ..

Fabricado en Australia con una robusta mezcla trimetálica de estaño, cobre y acero, este kit incluye 5 pares de cojinetes de biela ACL Performance Race Series. Están diseñados para adaptarse perfectamente a los motores 2.5 TFSI utilizados en el Audi RS3, TTRS, y RSQ3. Este juego completo está dispon..

La eliminación del silenciador del turbo Alpha Competition ofrece una actualización atornillada sin fisuras, mejorando la conexión entre el turbo y el tubo de salida del intercooler para los motores 1.8T / 2.0T Ea888.3 MQB VAG. Sustituye el componente OEM restrictivo por un diseño de alto flujo que ..

La carcasa del filtro de aceite CTS Turbo, hecha de aluminio anodizado negro, no es sólo una adición elegante a los motores 2.5 TFSI, sino también una fuente fiable y una manera fácil de instalar un sensor de manómetro a través del puerto 1/4 NPT incorporado. ¡Esta carcasa de filtro de aceite de alu..

Mejore el sistema de admisión de su vehículo con los filtros de aire VWR High-Flow Panel. Diseñado como un reemplazo directo para los filtros de papel de valores restrictivas, estos filtros cuentan con una avanzada tecnología de triple capa Trifoam, que ofrece un flujo de aire superior y la longevid..

Si usted está buscando una mejora directa de admisión para su Audi TTS/TTRS Mk2 o RS3 8P, los filtros de aire Racingline son la solución perfecta. Estos filtros reemplazan los restrictivos filtros de papel de fábrica con un filtro Trifoam de triple capa de alto flujo, reutilizable y de por vida, por..

Esta manguera de inducción de silicona reforzada está diseñada para adaptarse a los motores 2.0 TFSI EA888.3 de los modelos Audi S3 8V, TT Mk3 8S, y Octavia 5E VRS. No sólo mejora la apariencia del compartimento del motor, sino que también elimina cualquier restricción causada por el tubo duro de pl..

Esta manguera de inducción de silicona reforzada está diseñada para adaptarse a los motores 2.0 TFSI EA888.3 de los modelos Audi S3 8V, TT Mk3 8S, y Octavia 5E VRS. No sólo mejora la apariencia del compartimento del motor, sino que también elimina cualquier restricción causada por el tubo duro de pl..

Mejore el rendimiento de su motor 1.8T 20V con estas bujías NGK IX de iridio de alto rendimiento, la mejor elección para las actualizaciones. Estas bujías son un rango térmico más frías que las OEM estándar, ofreciendo una disipación del calor y una consistencia de la chispa superiores, ideales para..

La manguera de retorno de la válvula de descarga de Forge Motorsport está diseñada para motores 2.0 TFSI EA113 equipados con turbo K04 y está disponible en rojo, azul o negro. Cuenta con un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como Fluorosilicona para evitar fugas de aceite..

La manguera de retorno de la válvula de descarga de Forge Motorsport está diseñada para motores 2.0 TFSI EA113 equipados con turbo K04 y está disponible en rojo, azul o negro. Cuenta con un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como Fluorosilicona para evitar fugas de aceite..

La manguera de retorno de la válvula de descarga de Forge Motorsport está diseñada para motores 2.0 TFSI EA113 equipados con turbo K04 y está disponible en rojo, azul o negro. Cuenta con un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como Fluorosilicona para evitar fugas de aceite..

El termostato de carreras Mishimoto para el motor 1.8T 20V está diseñado para mejorar la eficiencia de la refrigeración en los motores de stock y modificados. Este termostato de carreras se abre a una temperatura más baja que los termostatos estándar, permitiendo que el refrigerante fluya a través d..