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Este kit de montaje/reparación de inyectores es la solución perfecta para solucionar problemas comunes con las guías y retenes de plástico de los inyectores OEM, así como la vida útil limitada de los anillos y juntas de los inyectores. Está diseñado específicamente para su uso cuando se instalan iny..
€ 5.73 € 8.19
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Sustituye las frágiles juntas tóricas de tu codo turbo con este kit de dos juntas, compatible con los codos turbo de alto caudal Racingline, Alpha Competition o Forge Motorsport. Evita el riesgo de rotura durante la instalación y asegura un sellado seguro!Instalación directa atornillada Incluye ..
€ 6.70
Ex impuestos:€ 6.70 In Stock
Esta junta de colector de escape es compatible con todos los turbos K03, K04 o híbridos para motores 2.0 TFSI EA113 y 2.0 TSI EA888.1. Es crucial reemplazar esta junta durante cualquier desmontaje del turbocompresor debido a su capacidad para soportar altas temperaturas. Esta junta es compatible con..
€ 4.58 € 6.55
Ex impuestos:€ 4.58 In Stock
Diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA113, este filtro de aceite compuesto de calidad OEM se adapta al Audi S3 8P, TT 8J, Golf 5 GTI, Golf 6 R, León 2 Cupra, entre otros modelos compatibles. Actúa como sustituto directo de su filtro actual y debe reemplazarse en cada cambio de aceite...
€ 4.58 € 6.55
Ex impuestos:€ 4.58 In Stock
El colector de admisión del motor 1.8T 20V del Audi S3 8L/TT 8N o del Golf 4 GTI requiere una junta específica para garantizar un sellado correcto entre el colector y el motor. Esta junta debe ser reemplazada cada vez que se desmonta el colector de admisión debido al contacto con hidrocarburos.I..
€ 3.76
Ex impuestos:€ 3.76 In Stock
Los motores 1.8 y 2.0 TSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 GTI/R, León 3 Cupra y S3 8V requieren una junta especial para garantizar un sellado hermético entre el bloque y la carcasa del filtro de aceite. Se recomienda encarecidamente sustituir esta junta, que está expuesta a los hidro..
€ 2.06 € 2.94
Ex impuestos:€ 2.06 In Stock