La manguera de silicona reforzada para el respiradero de Forge Motorsport está diseñada específicamente para los modelos Audi S3 8L, TT 8N, y Seat Leon Cupra 1M. Esta manguera de silicona cuenta con un revestimiento interior de silicona modificada conocida como Fluorosilicone, que evita la fuga de a..

La manguera de silicona reforzada para el respiradero de Forge Motorsport está diseñada específicamente para los modelos Audi S3 8L, TT 8N, y Seat Leon Cupra 1M. Esta manguera de silicona cuenta con un revestimiento interior de silicona modificada conocida como Fluorosilicone, que evita la fuga de a..

La manguera de salida del turbo de silicona Alpha Competition es un ajuste perfecto para los turbos K04 de los motores 1.8T 20V que se encuentran en los modelos Audi S3 8L, TT 8N, y León 1M Cupra (210/225 y 240cv). Este codo de salida conecta el turbo al tubo superior del intercooler y cuenta con un..

Los latiguillos Alpha Competition para los modelos S3 8P, Golf 5 GTI, Golf 6 R, y Leon 2 Cupra equipados con filtros de carbono están fabricados en fluorosilicona multicapa, proporcionando tanto un toque de color como una fiabilidad sin igual a los motores 2.0 TFSI. Estas mangueras son mucho más res..

La manguera de silicona reforzada para servo de Forge Motorsport está diseñada específicamente para Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L, y Seat Leon Cupra 1M con motores BAM 225 y AMK 210. Esta manguera de silicona cuenta con un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como Fluorosilic..

La manguera de silicona reforzada para servo de Forge Motorsport está diseñada específicamente para Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L, y Seat Leon Cupra 1M con motores BAM 225 y AMK 210. Esta manguera de silicona cuenta con un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como Fluorosilic..

La manguera de silicona reforzada para servo de Forge Motorsport está diseñada específicamente para Audi TT MK1 8N 225cv, S3 8L, y Seat Leon Cupra 1M con motores BAM 225 y AMK 210. Esta manguera de silicona cuenta con un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como Fluorosilic..

El kit de toma de presión Alpha Competition está diseñado para permitir una fácil conexión de un medidor de presión de sobrealimentación en los motores 2.0 TFSI EA888.3 de los modelos Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, o S3 8V. Este kit se puede instalar fácilmente en el colector de admisión, como ..

La manguera de retorno de la válvula de descarga Alpha Competition está hecha de silicona multicapa y está diseñada para el motor 2.0 TFSI EA113 equipado con turbo K04. Esta manguera no sólo añade un toque de color a la bahía del motor del Audi S3 8P, Golf 6 R, León 2 Cupra, o Scirocco R, sino que t..

La placa de bloqueo del respiradero Alpha Competition es una actualización directa atornillable para el motor 2.0 TFSI EA113 que se encuentra en los modelos Golf 5 GTI, León 2 Cupra, o S3 8P. Es perfecto para aquellos que están ejecutando una supresión de PCV, tapa de la válvula de palanquilla, o la..

Este tubo respiradero está diseñado para conectar la placa PCV al codo de entrada del turbo en los motores 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos VAG MQB como el S3 8V, Golf 7 R, Polo GTI, Ibiza 6P Cupra, y Audi S1 con el mismo motor 1.8 / 2.0 EA888.3. Permite una fácil instalación de una..

La válvula de control de presión (PCV) es un componente esencial utilizado en los motores 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en modelos como el Golf 5 GTI, Golf 6 R, TT Mk2, León 2 Cupra y S3 8P. Su función principal es canalizar los gases acumulados en el cárter de vuelta al motor a través del colect..

La manguera de silicona reforzada Alpha Competition para el cuerpo del acelerador es un reemplazo ideal para el acoplador OEM en el motor 2.0 TFSI EA113 del S3 8P, León 2 Cupra, Golf 5 GTI, o Golf 6 R. Su estructura multicapa reforzada es resistente a temperaturas y presiones extremas, proporcionand..

Este soporte de tubo de escape es un reemplazo directo para soportes dañados o desgastados en los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, León 3 Cupra y TT 8S.Instalación directa atornillada Producto OEM Preparado para el Golf 7 R. Producto OE..

Este kit de juntas de tapa de válvulas sirve como sustituto exacto de las juntas del fabricante de equipo original (OEM) en los motores 2.0 TFSI EA113, que incorporan modelos como el Audi S3 8P, Golf 6 R, Golf 5 GTI y León 2 Cupra. Es crucial cambiar estas juntas con cada desmontaje de la tapa de vá..

Estas tuercas del colector de escape son muy recomendables para su sustitución cada vez que se desmonta el colector de los turbos K03, K04, o cualquier turbo híbrido para los motores 1.8T 20V y 2.0 TFSI EA113 / EA888.1. Este kit de 5 tuercas M8, que conecta el colector de escape al bloque motor, es ..

El colector de admisión del motor 2.0 TFSI EA888.3, presente en los modelos Golf 7 GTI/R, León 3 Cupra y S3 8V, cuenta con una junta específica que garantiza un sellado hermético entre el colector y el motor. Esta junta debe ser sustituida cada vez que se desmonta el colector de admisión debido a su..

La válvula de ventilación PCV para los motores 1.8 y 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en los modelos Golf 7 GTI, R, León 3 Cupra, S3 8V, o TT 8S cuenta con una junta específica que asegura un sellado hermético entre la válvula y la placa. ¡Es crucial reemplazar esta junta cuando se instala cualqui..

Este kit de montaje/reparación de inyectores proporciona una solución esencial para abordar los problemas comunes que surgen al extraer los inyectores de un motor 2.0 TFSI EA113. Las guías y retenes de plástico estándar suelen sufrir daños, mientras que los anillos y juntas de los inyectores se degr..

Este kit de montaje es un combo genuino de VAG que incluye la junta tórica FKM y dos tornillos específicos de acero inoxidable, que se utilizan como piezas de repuesto para los motores OEM 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en el Golf 7 GTI, León 3 Cupra, S3 8V, Audi S1, y otros modelos. Este kit of..