El ITG Profilter para Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, y Polo GTI 2.0 TFSI EA888.3 MQB es una actualización fiable y eficiente para el filtro de aire OEM. Utilizando una malla de alambre de acero inoxidable y la tecnología de filtración Tri-espuma, este filtro de aire de recambio de alto flujo of..

El ITG Profilter para Golf 8 GTI / Golf 8 R / S3 8Y / Octavia VRS NX es una actualización fiable y eficiente para el filtro de aire OEM. Utiliza una malla de alambre de acero inoxidable y la tecnología de filtración Tri-espuma para maximizar el flujo de aire sin una caída significativa de la presión..

La manguera de admisión de silicona de alto flujo Alpha Competition es una actualización de reemplazo directo para la manguera de plástico OEM que se encuentra en los motores 2.0 TFSI EA888.3 en los modelos Golf 7 R, Golf 7 GTI, León 3 Cupra, o S3 8V. Esta manguera de silicona reforzada está disponi..

La manguera del cuerpo del acelerador APR está diseñada con una construcción de silicona multicapa y una estructura EZ-Flow, por lo que es un reemplazo perfecto para el acoplador OEM que conecta el tubo de admisión y el cuerpo del acelerador en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Golf 7 GTI / R, ..

Transforme el interior de su Volkswagen con los pomos de aluminio Billet Leyo Motorsport. Diseñado para elevar la estética de su vehículo, estos kits de anillos multimedia añaden un toque de elegancia y sofisticación, complementando perfectamente el cromo OEM en su tablero.Juego de 3 pomos de alumin..

La manguera de refrigeración auxiliar APR está diseñada para reemplazar la manguera de goma de serie en los motores 2.0T EA888.3 de los modelos Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S, o León 3 Cupra cuando se instala un airbox APR. Esta manguera se coloca debajo de la caja de aire por razones estéticas y para a..

El filtro de aire de alto flujo APR es una actualización económica y sencilla para mejorar el sistema de admisión de los motores 2.0 TFSI EA113 en vehículos como el Golf 6 R, Golf 5 GTI, S3 8P, TT 8J, y León 2 Cupra. Construido a partir de gasa de algodón lavable de múltiples capas, este filtro prop..

El filtro de aire de alto flujo APR es una forma efectiva y económica de mejorar el sistema de admisión de los motores 2.0 TFSI EA888.3/4 utilizados en varios modelos como el S3 8V, S3 8Y, Golf 7 GTI, Golf 7 R, Golf 8 GTI, Golf 8 R, Polo GTI AW, y León 3 Cupra. Construido a partir de gasa de algodón..

Diseñado para mejorar los cambios nítidos y aceleración más suave. El soporte LEYO Dog Bone rellena el hueco del soporte Dog Bone de fábrica. Fabricado en aluminio anodizado para una mayor durabilidad, el soporte LEYO Dog Bone elimina el movimiento de la transmisión, reduciendo así la pérdida de tra..

El ITG Profilter para el motor Ea888.1, que se puede encontrar en el Golf 6 GTI, León 2 FR, Scirocco 2.0 TSI, y otros modelos, es una actualización fiable y eficiente para el filtro de aire OEM. Este filtro de aire de recambio de alto flujo utiliza una malla de alambre de acero inoxidable y tecnolog..

El filtro de aire Pipercross para el S3 8V, TT Mk3, y Octavia 5E VRS 2.0 TFSI EA888.3 MQB es una solución fiable y eficaz para reemplazar el filtro de aire de fábrica. Con una malla de alambre de acero inoxidable y filtración de espuma de alta calidad, mejora el flujo de aire manteniendo una pérdida..

La manguera de salida del turbo APR está diseñada con una construcción de silicona multicapa y una estructura EZ-Flow para reemplazar el acoplador estándar que conecta el silenciador del turbo y el tubo intercooler en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Golf 7 GTI / R, León 3 Cupra, S3 8V, y otro..

El inserto de brazo de torsión CTS Turbo MQB está diseñado específicamente para eliminar el movimiento excesivo en el montaje dogbone de fábrica de los modelos Golf 7, León 3, A3 8V, y Octavia 5E. Este inserto está hecho de DuPont Adeprene uretano 65A, que es la dureza ideal para minimizar las vibra..

Estas extensiones de levas de cambio LEYO Motorsport están diseñadas para adaptarse perfectamente a los modelos VW Golf 7 GTI/R y Polo 6C GTI DSG sin ninguna modificación. Hecho de materiales duraderos, que cuentan con un acabado transparente que mejora la experiencia de cambio y añade un toque eleg..

El grifo de sobrealimentación CTS Turbo TSI Gen 3 está diseñado para integrarse perfectamente con la última generación de motores TSI. Fabricado a partir de una sola pieza de aluminio de calidad aeronáutica T6061 y mejorado con un acabado anodizado negro duradero, este grifo de sobrealimentación gar..

El tapón de drenaje magnético Racingline Performance ofrece un reemplazo ideal para el tapón OEM estándar en motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 que se encuentran en vehículos como el Golf 7 GTI, Golf 7 R, León 3 Cupra, y S3 8P con cárteres de aceite de plástico. Fabricado en aluminio robusto, este tapón..

Mejora tu motor MK7 EA888.3 con el grifo de sobrealimentación de doble puerto Leyo Motorsport. Esta toma de sobrealimentación de alta calidad proporciona una solución fiable para la creación de múltiples referencias de sobrealimentación, por lo que es ideal para aplicaciones de monitorización y ajus..

El filtro de aire de panel Ramair está fabricado con espuma Aeriform de doble núcleo con una estructura de jaula de acero inoxidable para una máxima durabilidad, una longevidad excepcional y un rendimiento óptimo. Este filtro es un reemplazo directo para el filtro de aire OEM en su vehículo, por lo ..

El tapón de aceite Alpha Competition, fabricado en aluminio billet, está diseñado para sustituir al tapón de plástico instalado originalmente en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 y EA888.4 de los modelos Golf 7 GTI, Golf 8 R, León 3 Cupra, Audi S3 8V, o TT 8S. Este tapón de aceite cuenta con un aca..

El filtro de aire de panel Ramair está diseñado específicamente para los motores 2.0 TSI EA888.1/2 de los modelos Golf 6 GTI, Scirocco, Leon 1P, y Octavia 1Z. Está hecho de espuma Aeriform de doble núcleo con una jaula de acero inoxidable para una máxima resistencia, una longevidad excepcional y un ..