Actualice su sistema de monitoreo de sobrealimentación con el LEYO Motorsport Dual Boost Tap, mecanizado en aluminio billet T6061 para mayor durabilidad y precisión. Este diseño de doble puerto ofrece múltiples puntos de referencia de sobrealimentación, por lo que es ideal para conectar medidores de..

El filtro de aire drop-in APR de alto flujo es una actualización rentable y fácil para optimizar el sistema de admisión de los motores Audi A4 B8 / A5 B8 2.0 TFSI. Hecho de gasa de algodón multicapa lavable, este filtro ofrece un rendimiento y durabilidad excepcionales. Filtro de aire de alto flujo ..

Fabricado en Australia, este juego incluye cuatro pares de cojinetes de biela ACL Performance Race Series. Estos cojinetes están diseñados a partir de una robusta mezcla trimetálica de estaño, cobre y acero. Se ajustan perfectamente a las bielas de los motores 2.0 TFSI EA113 que se encuentran comúnm..

Fabricados en Australia con una robusta mezcla trimetálica de estaño, cobre y acero, este juego incluye cuatro pares de cojinetes de biela ACL Performance Race Series. Estos cojinetes están diseñados para adaptarse perfectamente a los motores 2.0 TFSI EA113 que se encuentran en vehículos como el Gol..

El kit de mangueras de silicona para el depósito de carbono de Forge Motorsport está diseñado para motores 2.0 TFSI EA113 (ver compatibilidades) y está disponible en rojo, azul o negro. Este kit de mangueras ofrece una resistencia excepcional a altas temperaturas, cortes, decoloración y agrietamient..

El filtro de aire de panel Ramair Proram es una actualización de alta calidad para los modelos Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI. Construido a partir de nanofibras sintéticas de alta calidad, este filtro de panel ofrece el máximo flujo de aire y una filtración superior para una vida de uso con un fácil mante..

Este tapón de refrigerante Audi R8 sirve como sustituto ideal del tapón OEM estándar que se encuentra en la mayoría de los motores del grupo VAG equipados con el clásico tapón de plástico azul, incluidos los motores 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI y 4.2 FSI. Presume de un moderno acabado en plata y negr..

La manguera del acelerador de silicona Forge para motores 2.0 TFSI EA113 está diseñada para eliminar la construcción restrictiva de la manguera original, con un orificio interno liso más grande para mejorar los flujos de aire. Esta manguera está disponible en rojo, negro o azul.Instalación direct..

La manguera de salida del turbo APR está diseñada con una construcción de silicona multicapa y una estructura EZ-Flow para reemplazar el acoplador estándar que conecta el silenciador del turbo y el tubo intercooler en los motores 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 del Golf 7 GTI / R, León 3 Cupra, S3 8V, y otro..

Las bobinas de encendido de alto rendimiento CTS Turbo son una actualización asequible y eficaz para los motores 2.0 TFSI, 2.5 TFSI y 3.0 TFSI a partir de 2013. Estas bobinas ofrecen un 10% más de potencia de encendido que las de serie y un acabado deportivo en rojo, lo que las convierte en el compl..

CTS Turbo presenta estas bobinas de encendido de alto rendimiento, una opción de primera calidad para motores 2.0 TFSI, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI y 4.2 FSI hasta el año 2013, proporcionando una excelente alternativa a las bobinas de tipo R8 comúnmente utilizadas. Al ofrecer un aumento del 10% en la potenci..

El escudo térmico del turbo CTS Turbo está diseñado específicamente para adaptarse a los motores 2.0 TFSI EA113 y se puede instalar fácilmente utilizando los puntos de montaje de fábrica. Este escudo térmico no sólo reduce las temperaturas de admisión, sino que también añade un toque de estilo a su ..

El adaptador Turbosmart, también conocido como grifo de sobrealimentación, ofrece un método sencillo para conectar una manguera de manómetro de turbo a los motores 2.0 TFSI EA113 y 2.0 TSI EA888.1, que se utilizan en vehículos como el Golf 5/6 GTI, León 2 Cupra/Golf 6R y S3 8P. El adaptador se sumin..

La manguera de refrigeración auxiliar APR está diseñada para reemplazar la manguera de goma de serie en los motores 2.0T EA888.3 de los modelos Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S, o León 3 Cupra cuando se instala un airbox APR. Esta manguera se coloca debajo de la caja de aire por razones estéticas y para a..

El filtro de aire de panel Ramair está fabricado con espuma Aeriform de doble núcleo con una estructura de jaula de acero inoxidable para una máxima durabilidad, una longevidad excepcional y un rendimiento óptimo. Este filtro es un reemplazo directo para el filtro de aire OEM en su vehículo, por lo ..

Este elegante tapón de aceite, inspirado en el diseño del Audi R8, sirve como sustituto ideal del tapón de aceite de plástico estándar que se encuentra en varios motores del grupo VAG, incluidos el 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI y 4.2 FSI (consulte las imágenes). Presenta un atractivo acabado en plata ..

El filtro de aire de panel Ramair está fabricado con espuma Aeriform de doble núcleo con una estructura de jaula de acero inoxidable para una máxima durabilidad, una longevidad excepcional y un rendimiento óptimo. Este filtro es un reemplazo directo para el filtro de aire OEM en su vehículo, por lo ..

El adaptador Alpha Competition está diseñado para reubicar la válvula de descarga del Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, o TT Mk2 equipado con motores 2.0 TFSI EA113 y EA888.1 con un desviador inicialmente instalado directamente en el turbo a la parte delantera del motor (estilo K04). Este adaptador es esencia..

El filtro de aire de panel Ramair está fabricado con espuma Aeriform de doble núcleo con una estructura de jaula de acero inoxidable para una máxima durabilidad, una longevidad excepcional y un rendimiento óptimo. Este filtro es un reemplazo directo para el filtro de aire OEM en su vehículo, por lo ..

Actualiza tu motor 2.0 TFSI / 2.0 TSI EA113 y EA888.1 con estas 3 mangueras de silicona para la matriz del calentador de Forge Motorsport, disponibles en rojo, azul o negro para mejorar tanto la seguridad como la estética! Mangueras de silicona para la matriz del calentador de Forge Motorsport...