- Availability: 2-3 Days
- Part Number: ICM-400
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- EC Approved: NO
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¡Una verdadera mejora de rendimiento para el Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S!
Si usted nos pregunta, esto es tan bueno como usted puede hacer un kit de intercooler para esta plataforma. Ningún detalle ha sido pasado por alto en nuestra búsqueda del máximo rendimiento. Los núcleos de Garrett Motorsport están hechos con aletas finas y apiladas para una refrigeración y un flujo de aire óptimos. Los depósitos finales de aluminio fundido mantienen el peso bajo. Utilizamos conductos de carbono para ajustar el núcleo más grueso y do88 mangueras de silicona con curvas suaves para reducir los cuellos de botella. No se han hecho concesiones: ¡contemple los resultados!
Temperatura del aire de entrada más fría: 36°C / 96.8°F (era 48°C / 118.4°F). 12 °C / 21,6 °F más baja.
Mejor caudal de aire: 799 CFM a una caída de presión de 0,125 bar / 1,81 psi (era de 740 CFM), un 8% superior.
Núcleos Garrett Bar&Plate de alta densidad.
Depósitos finales de fundición diseñados en 3D.
Guías de aire de fibra de carbono.
Incluye mangueras y accesorios de silicona de alta calidad.
Tapones de metanfetamina en el depósito de salida del intercooler (2x 1/8 NPT).
Fabricado en Reino Unido.
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